wtorek, 21 lutego 2023 o 09:31:04 UTC-6 LordBluzg(R)?? napisał(a):
> W dniu 21.02.2023 o 00:07, ptoki (ptoki) pisze:
> [...]
> >> Generalnie wykonalne, bo sam mam coś takiego ale nie do samochodu. W
> >> samochodzie wymieniam akumulator, jeśli po 3 tygodniach stania, czy
> >> krótkich odcinkach po doładowaniu ma problemy. Nie piszę tego z dupy ale
> >> sprawdzone. Nie sprawdziły się jakiekolwiek kontrole, oprócz pomiaru
> >> ładowania podczas jazdy (gniazdo zapalniczki) można się wspomóc apką
> >> (Torque) i OBD2 do logowania historii, czy stanów, gdzie nie patrzymy na
> >> miernik. W normalnym układzie, jeśli akumulator po 3 tygodniach
> >> nieużywania, nie odpala, to wina tego akumulatora najczęściej.
> >>
> >
> > Zgodze sie. Ale feler jest taki ze auta nowe nie sa i nie wiem czy winny jest aku
czy jednak sie radio zalalo i ma uplyw.
> Miernik Ci nie pokaże gdzie masz usterkę.

Licze ze uplywnosc albo bym zmierzyl na spadku napiecia na kablu albo na spadku
napiecia na aku. Moze naiwnie dumam ale
wyplyniecie polowy pojemnosci w tydzien to jakies 10Ah (uproscmy liczenie do 7Ah)
czyli 1Ah dziennie. czyli 40mA.
Duzo to nie jest. Ale powinno dac sie wymierzyc i widziec.

> Co innego, kiedy masz jakąś
> pewność, czyli nowy akumulator. Zacznij od sprawdzenia akumulatora.
> Wystarczy odłączyć klemę na 2 tyg. Jak nie odpali to winny aku.
>

Ten aku co zdechl stal teraz w piwnicy 3 tygodnie. Nic z niego nie zeszlo.
Oczywiscie czynniki w postaci szpeja bialkowego co sie nie przyznal ze ladowarke w
zapalniczce (albo lampke) zostawil wykluczyc nie moge.
Ale jakbym mogl mierzyc co i jak to i alerty se w jakims zabixie by sie dalo ogarnac
i bym bialkowca zapominalskiego wytropil...

> Forma sprawdzania ładowania podczas jazdy równiez jest istotna ale to
> już opisałem.
>
> [...]
> >> Co do wykonania, to jest "prawie" gotowiec, gdzie kupujesz jakieś ESP32,
> >> karmisz go Supla i w wejściu analogowym robisz dzielnik z rezystorów
> >> 100k/10k (czyli prąd nieitotny) na jednym wejściu otrzymujesz woltomierz
> >> a drugie podłączasz do bocznika 50A i masz miliamperomierz.
> >> Rozdzielczość ok 50mA. Są oczywiście moduły dla amperomierza
> >> https://www.jarzebski.pl/arduino/czujniki-i-sensory/
cyfrowy-czujnik-pradu-mocy-ina226.html
> >> czy inne cyfrowe ale ja wybrałem analog, bo mi było łatwiej.
> >>
> >> Soft jest gotowy:https://gui-generic-builder.supla.io/
> >
> > Ah, zajarzylem ze mozna sie wpiac nie w kabel do rozrusznika tylko do tego do
skrzynki bezpiecznikowej. To nieco ulatwia.
> Czasem z akumulatora lecą 3 kable. Jeden do rozrusznika, drugi do
> alternatora a trzeci do instalacji. Wystarczy wpiąć się do tego od
> instalacji...chyba że masz upływność diody alternatora ale to idzie
> zmierzyć od razu.

Gudajdija.
Dziekuje.
> >
> >>
> >> Przez apkę w telefonie lub przez www masz dostęp do pomiarów i historię
> >> z 90 dni. Używam tego na działce do pomiarów PV, wiatraka itd...ale
> >> tylko dlatego, że mam porobione skrypty i sceny, gdzie i przy jakich
> >> wartościach coś się uruchamia i wyłącza.
> >>
> >
> > Rozumiem. Mialem mala zagwozdke jak ogarnac zakres 10mA do 600A.
> > Podumam jak to ugryzc.
> > Dzieki za wskazowki.
> Tu masz obrazek na Wemosie
> https://raw.githubusercontent.com/ermaya/Supla-esp82
66-arduino-Ide/master/8%20analog%20inputs%20max%205v
/8%20canales%20analogico_bb.png
>
> Opis:
> https://forum.supla.org/viewtopic.php?t=5333
>
> Osobiście proponuję ESP32 bo Wemos ma analogowo 1V i jedno wejście
> analogowe a ESP32, 3V na wejściu i 2 wejścia analogowe, co ułatwia
> sprawę, bo przy 3V mamy znacznie większą czułość.
>

okok.