W dniu 2023-05-04 o 18:22, J.F pisze:
> On Thu, 4 May 2023 18:05:52 +0200, Janusz wrote:
>> W dniu 2023-05-04 o 17:01, Shrek pisze:
>>> W dniu 04.05.2023 o 16:08, Janusz pisze:
>>>
>>>>>> Oni to jak audiofile mają swoje jednostki np KV dla silników ??????
>>>>> A to jest akurat w miare normalna jednostka.
>>>>>
>>>> Tak? a co ona oznacza?
>>>
>>> Ile obrotów robi zasilany napięciem 1V (oczywiście bez obciążenia).
>> Ale ile w ogóle czy na jednostkę czasu?
>
> Obrotów na minute.
Czyli jak myślałem, jednostka z dupy, a ja się zastanawiałem o jakie
kilovolty im chodzi :) a wystarczyło napisać obr*V/min.

--
Janusz

do góry

W dniu 2023-05-04 o 18:26, Shrek pisze:
> W dniu 04.05.2023 o 18:05, Janusz pisze:
>
>>> Ile obrotów robi zasilany napięciem 1V (oczywiście bez obciążenia).
>> Ale ile w ogóle czy na jednostkę czasu?
>
> Zwykle obroty podaje się na minutę:P Tak nie po krasnoludzku:P
>
Ale to się chyba wzięło z silników, tam są dość niskie obroty i na
sekundę wychodziłby ułamki, przy minucie już można zaokrąglić z małym
błędem do całkowitych.

--
Janusz

do góry

On 2023-05-03, Marcin Debowski <a...@I...zoho.com> wrote:
> On 2023-05-03, Shrek <...@w...pl> wrote:
>> W dniu 03.05.2023 o 12:34, Marcin Debowski pisze:
>>
>>> MZ po prostu wolniej oddaje tę energię, więc przy ociepleniu powinno
>>> wrócić do normy. To moge łatwo zweryfikować.
>>
>> To zweryfikuj:P

Now wiec tak, aku Samsung INR18650-25R, w miarę nowe (kilkanaście cykli).
Naładowane i rozładowane w RT, wykazało 2.4228 Ah.
Naładowane w RT ponownie do pełna.
Wsadzone do -40C na 12h.
Rozmrozone i doprowadzone do RT.
Rozładowane w RT, wykazało 2.4188 Ah.

Czyli zupełnie pomijalna strata tym bardziej, że warunki sprzyjały
kondensacji wilgoci.

A, zrobiłem brutalniej i dałem 4A zarówno ładowanie i rozładowanie.

--
Marcin

do góry

On 2023-05-03, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 02 May 2023 13:11:13 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> On 2023-05-02, Janusz <j...@o...pl> wrote:
>>> W dniu 2023-05-02 o 00:02, Shrek pisze:
>>>> W dniu 01.05.2023 o 22:28, Janusz pisze:
>>>>
>>>>> Przy dużych prądach spadek pojemności może wynosić nawet połowę.
>>>>> Reszta energii wydziela się na rezystancji wewnętrznej i zamienia w
>>>>> ciepło.
>>>>
>>>> Chyba niebardzo - to są pojedyncze miliomy.
>>>>
>>> No nie, jednak jest to istotny problem, ta energia nie znika tajemniczo,
>>> musi się z nią coś stać, skoro nie idzie w napęd to idzie w ciepło,
>>> innego wyjścia nie ma.
>>
>> Może pójść w przemiany chemiczne lub fizyczne.
>>
>>> Są charakterystyki rozładowania ws prąd (dla ołowiowych dla litowych
>>> jeszcze nie ma ogólnie dostepnych) gdzie widać dokładnie różnicę
>>
>> https://www.powerstream.com/p/INR18650-25R-datasheet
.pdf
>>
>> Wcale nie ma aż takich drastycznych różnić w pojemności pomięcy 0.2C a
>> 5C, przynajmniej dla nowych aku.
>
> Zauwaz, ze tu strat pojemnosci nie ma prawie wcale
> 2.560 Ah srednio przy 0.2C i
> 2.539 Ah przy 10A.

Te dane są faktycznie z lekka dziwne, bo zasadniczo to w nieco
cieplejszych, ale nie aż tak temperaturach wcale nie jest lepiej.

--
Marcin

do góry

Hello J.F,

Thursday, May 4, 2023, 5:15:12 PM, you wrote:

>>>> Przy ostatnim wyjeździe w Bieszczady,
>>>> pozwoliłem sobie pojechać szybko na końcowym odcinku A4. W efekcie
>>>> musiałem tankować LPG po 120 zamiast 300 km, żeby starczyło mi do celu
>>>> podróży. Wyszło ok. 20 l/100 km LPG + benzyna, która również jest
>>>> zużywana przy dużych prędkościach.
>>>> Normalka - to jest elementarna fizyka.
>>> Było se kupic diesla :-P
>> Bo dizle nie palą więcej przy 200/h;)
> palą wiecej, ale nie az tak :-)

Jasssne. Ale to oznacza koszmarnie niską sprawność przy mniejszych
prędkościach.

> Poza tym RoMan nie napisał ile sobie pozwolił :-)

Dlaczego mam się samooskarżać o poważne wykroczenie?

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello J.F,

Thursday, May 4, 2023, 6:03:33 PM, you wrote:

>>> palą wiecej, ale nie az tak :-)
>> Ile byś nie palił, to i tak podobnym samochodem będzie taniej LPG niż na ON.
> Niby tak, ale jak Roman pisze 20/100 ... po ile teraz LPG ?

Ile pali diesel 170 KM przy prędkości mocno nieprzepisowej na
autostradzie?

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 05.05.2023 o 09:46, RoMan Mandziejewicz pisze:

>>>> palą wiecej, ale nie az tak :-)
>>> Ile byś nie palił, to i tak podobnym samochodem będzie taniej LPG niż na ON.
>> Niby tak, ale jak Roman pisze 20/100 ... po ile teraz LPG ?
>
> Ile pali diesel 170 KM przy prędkości mocno nieprzepisowej na
> autostradzie?
>
Około 10L/100 Cena LPG to 3zł, diesel 6zł wychodzi po równo.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Fri, 5 May 2023 09:46:28 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
> Thursday, May 4, 2023, 6:03:33 PM, you wrote:

>>>> palą wiecej, ale nie az tak :-)
>>> Ile byś nie palił, to i tak podobnym samochodem będzie taniej LPG niż na ON.
>> Niby tak, ale jak Roman pisze 20/100 ... po ile teraz LPG ?
>
> Ile pali diesel 170 KM przy prędkości mocno nieprzepisowej na
> autostradzie?

A ile to jest mocno nieprzepisowa?

ostatnio zresetowalem komputer i wyszlo 5.9.
Przy sredniej 120.

No i co z tego, ze chcialem pojechac szybciej - pod Wroclawiem sie nie
dało, za duzo ciezarowek i innych zawalidrog.
I nawet jak chwile pojechalem 170, to potem musialem zwolnic do 90.

Moze w nocy bylaby okazja do sprawdzenia, albo w Niemczech ...

A miernik spalania chwilowego nic nie pomoze, bo on tak lata po calym
zakresie ...

Ale doswiadczenie mi mówi, ze tylko Nubira palila 20/100 ...


J.

do góry

On Fri, 05 May 2023 05:55:45 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2023-05-03, Marcin Debowski <a...@I...zoho.com> wrote:
>> On 2023-05-03, Shrek <...@w...pl> wrote:
>>> W dniu 03.05.2023 o 12:34, Marcin Debowski pisze:
>>>
>>>> MZ po prostu wolniej oddaje tę energię, więc przy ociepleniu powinno
>>>> wrócić do normy. To moge łatwo zweryfikować.
>>> To zweryfikuj:P
>
> Now wiec tak, aku Samsung INR18650-25R, w miarę nowe (kilkanaście cykli).
> Naładowane i rozładowane w RT, wykazało 2.4228 Ah.
> Naładowane w RT ponownie do pełna.
> Wsadzone do -40C na 12h.
> Rozmrozone i doprowadzone do RT.
> Rozładowane w RT, wykazało 2.4188 Ah.
>
> Czyli zupełnie pomijalna strata tym bardziej, że warunki sprzyjały
> kondensacji wilgoci.

kondensuje sie czysta woda - ona prawie nie przewodzi.

A probowales rozładowywac w zamrazarce?

> A, zrobiłem brutalniej i dałem 4A zarówno ładowanie i rozładowanie.

Przy ładowaniu prąd chyba szybko spadł.

Ale w zamrazarce to mniejszym prądem rozladuj.

J.

do góry

On Thu, 4 May 2023 21:31:52 +0200, Janusz wrote:
> W dniu 2023-05-04 o 18:22, J.F pisze:
>> On Thu, 4 May 2023 18:05:52 +0200, Janusz wrote:
>>> W dniu 2023-05-04 o 17:01, Shrek pisze:
>>>> W dniu 04.05.2023 o 16:08, Janusz pisze:
>>>>
>>>>>>> Oni to jak audiofile mają swoje jednostki np KV dla silników ??????
>>>>>> A to jest akurat w miare normalna jednostka.
>>>>>>
>>>>> Tak? a co ona oznacza?
>>>>
>>>> Ile obrotów robi zasilany napięciem 1V (oczywiście bez obciążenia).
>>> Ale ile w ogóle czy na jednostkę czasu?
>>
>> Obrotów na minute.
> Czyli jak myślałem, jednostka z dupy, a ja się zastanawiałem o jakie
> kilovolty im chodzi :) a wystarczyło napisać obr*V/min.

to jest obr/min/V, czy jak kto woli - obr/(min*V), czyli
obrotów na woltominutę :-) Minutowoltę ? :-)


Uwaga - moze tez działac w drugą strone, tzn jakie napiecie sie
wygeneruje w pracy prądnicowej.

J.

do góry