Dnia Tue, 08 May 2018 22:12:29 +0200, Irek.N. napisał(a):
>> Sam sobie próbuję wyobrazić co tam się musiało dziać na pokładzie, że dali
>> radę tego nie zauważyć.
>> Wygląda na to, że człowiek w obliczu zagrożenia jest w stanie popełnić
>> absolutnie każdy błąd, który tylko pogrąża go w niebezpiecznej sytuacji.
>>
>> Bo z raportu wygląda, że to drugi pilot sprawdzał te bezpieczniki i to
>> chyba kikukrotnie.
>> Tu też nauczka - choćby nie wiem jak dokładnie ktoś coś zrobił, jeśli jest
>> to ważne, to druga osoba powinna tą czynność powtórzyć.
>>
> No ale zaraz. To nie ma tam żadnego komputera pokładowego, żeby pokazać
> komunikat w ludzkim języku?

Sa, ale tego akurat nie mowia. skompliwane bydle taki samolot - tez
trzeba uwazac.

> Toć nawet mój prawie pełnoletni samochód jak
> mu żarówka się spali to raportuje. Bezpieczniki nie wiem, jeszcze żaden
> nie wyleciał, kolanem też nie wyłączyłem, bo producent dał je w

No wlasnie - wyciagnij bezpiecznik zarowki i zobacz czy pokaze :-)

> rozsądnym miejscu a nie na podsufitce czy z tyłu oparcia, a na dodatek
> pokrywki założył :)

A tu tak nie ma byc - bezpieczniki maja byc widoczne

> A to tylko samochód - one w zasadzie nie spadają ;)

Gorzej jak zahamowac nie zechca, albo silnika nie wylacza ...

J.