W dniu 2021-02-18 o 10:38, K pisze:
> On 17/02/2021 17:57, cef wrote:
>> W dniu 2021-02-17 o 17:27, K pisze:
>>> On 17/02/2021 16:16, cef wrote:
>>
>>>> Najbardziej śmieszne jest to, że są tu na grupie zwolennicy teorii,
>>>> że samochody elektrycznie mniej się psują, bo są mniej skomplikowane.
>>>> Elektryczne takie niezawodne a tu w spaliniaku padł mi hamulec
>>>> elektryczny :-)
>>>
>>> Ale w elektryku nie zepsuje ci sie skrzynia biegow, sprzeglo,
>>> chlodnica, alternator, pompa paliwa, tlumik nie zgnije, rozrzad i
>>> pasek klinowy nie strzela, dpf nie zapcha, kat nie wypali bo ich
>>> zwyczajnie tam nie ma :)
>>>
>>> Ile w/w elementow wymieniales albo naprawiales,
>>
>> Raptem dwa :-)
>> Ja akurat trochę się na produkcji znam i wiem, że jak
>> produkt będzie już kosztował tyle, że każdego będzie stać,
>> to na pewno znajdą się w tym elektryku rzeczy, które psuć
>> się będą. Wprowadzi się po prostu elementy, które będą
>> podlegac procesom zużycia i wymiany.
>
> Ja sie w pelni zgadzam z tym, ze jest za wczesnie aby mowic o
> niezawodnosci elektrykow bo ta technologia sie caly czas rozwija. Chodzi
> mi bardziej o liste czesci, ktore w elektrycznych zwyczajnie sie nie
> moga popsuc lub wyeksploadowac bo ich tam zwyczajnie nie ma. Do listy
> dodaj jeszcze wymiane oleju co 10kkm wraz z filtrami i wymiane
> zimeringow/uszczelek, swiec, cewki zaplonowej, czyszczenie/wymiane EGR,
> klap wirowych ;)

No i ja Ci zwyczajnie sygnalizuję, że pojawi się mnóstwo
innych bajerów, które będą się psuć. Kiedyś nie było
różńych usterek silnikowych, bo nie było EGR
czy sondy czy nastawnika klap i tak samo w elektryku się pojawią
różne dodatkowe opcje ze sterownikiami, które się będą wywalać.
Może będzie tego mniej, ale na pewno mechanik bez pracy nie zostanie.