Mihaj pisze:

> Skoro masz taką skrzynię rozdzielczą, to przy 4H oraz 4L przednia i
> tylna oś są ze sobą połączone i ich przekładnie głowne kręcą się z
> identycznymi prędkościami. W takiej sytuacji ABS starając się nie
> dopuścić do poślizgu jakiegokolwiek koła nie pozwala na wykorzystanie
> większej przyczepności (bo lepiej dociążonej) przedniej osi bo musi
> "odpuszczać" aby nie zablokować odciążaną tylną oś.

Fakt, tak musi byc i nawet tak jest, bo auto na sniegu szybko zalacza
ABS. Dobrze ze V6 pod maska wspomaga hamowanie.

Chetnie sprawdze jak bedzie przy wylaczaniu ABS bo moze warto domontowac
wylacznik ABS na niektore sytuacje.

KJ