W dniu 2015-03-27 o 00:16, Myjk pisze:
> Thu, 26 Mar 2015 22:31:35 +0100, mk4
>
> Ergo, brak wzmożonego spalania na jałowym nie oznacza, że procedura nie
> jest w trakcie, podniesione obroty silnika na jałowym nie są oznaką
> wypalania filtra, takoż samo oznaką wypalania filtra nie są "biegające"
> wentylatory. Dwie ostatnie "oznaki" to najprędzej wynik pracy klimatyzacji
> i tego co sobie programiści wymyślili. Więc nic dziwnego, że wg tej teorii
> o wentylatorach filtr się niektórym przepala co mniej niż 50km. :>

Ja nigdzie nie napisałem, że patrzę po samych wentylatorach, możesz po
mnie jeździć, ale aż takim durniem to nie jestem.

Napisałem tylko, że kolega zwrócił mi uwagę, że jest to jeden z objawów
i to wszystko występuje u mnie NA RAZ, czyli podnoszą się obroty na
jałowym do prawie 1000 (nie falują), w tym samym momencie wzrasta
spalanie (niestety nie mam takiego chwilowego tylko średnie ogólne) i do
tego wszystkiego zaczynają pracować wentylatory. W trasie zauważyć tego
się nie da poza podnoszącym się znacznie średnim spalaniem, natomiast
zatrzymując się np. na światłach już jak najbardziej.

Czyli reasumując, dla uproszczenia. Jadę tą samą trasę 30km z tą samą
prędkością np. w poniedziałek i wtorek.

W poniedziałek komputer pokazuje spalanie ok 8l, jak zatrzymam się na
światłach to obroty stoją na 800, wentylatory :) nie pracują.

We wtorek po 2-3km komputer zaczyna pokazywać 10-11-12-13l, jak się
zatrzymam na światłach obroty po puszczeniu hamulca wchodzą i stoją na
prawie 1000, słychać podwyższone obroty oraz słychać pracę wentylatorów
właśnie. Oba odcinki z tym samym ustawieniem ogrzewania, przy
identycznej pogodzie, nie włączam klimy jeszcze, żeby nie było wątpliwości.

Jeżeli to nie jest objaw wypalania DPF, to proszę o info, co to w takim
razie jest.

Dlatego też w pierwszym poście napisałem, że "mam objawy" wypalającego
się DPF, teraz, jak pisałem już praktycznie non-stop jest ten "wtorek".
Ale wszędzie gdzie byłem każdy potwierdził, że to są właśnie objawy
wypalającego się filtra, po podłączeniu do kompa było info o poprzedniej
regeneracji 50km wcześniej, więc była na pewno. Dlatego tak się tego
trzymam, ale może to są objawy zupełnie czegoś innego.