W dniu 2019-06-11 o 14:31, cef pisze:

>>> Skoro się wycofujesz, to nie naciskam.
>>
>> Nie wycofuje się.
>> Ale czekanie na wyniki 10 lat uważam za bezsensowne.
>> Napisze wręcz ze to ty wiedząc że nie masz racji wolisz poczekać
>> na rozstrzygnięcie dziesięć lat.
>
> Ja nie stawiałem żadnej tezy, niby skąd miałbym mieć rację lub nie.

Stawiałeś, np:
"Gdy elektryki staną się masowe, to ładowanie będzie
w czasie jazdy bezprzewodowo poprzez magnetyczny rdzeń drogowy,
a posiłek będzie pewnie w tabletkach".

>>> Nie chodzi o zadziałanie akurat tego,
>>> bo wiadomo, że tak nie zadziała.
>>> Sygnalizuję tylko, że może wymyślą coś bardziej niespodziewanego,
>>> czego obecnie jeszcze nie znamy.
>>
>> Może wymyślą a może nie, może to wejdzie w życie w przeciągu 10 lat
>> a może nie. Sporo tych "może".
>
> Właśnie dlatego pisałem, że pewne kierunki rozwoju techniki
> trudno przewidywać.
>
>
>
>>> Jednyną zauważalną tendencją jest przejście w przemyśle w DE
>>> na elektryczny transport wewnątrzzakładowy
>>> (a sprzęt dostarczają Niemcy i Dania)
>>
>> Wózki akumulatorowe do transportu wewnątrz zakładowego to istniały
>> już u nas prawie siedemdziesiąt lat temu. Żadna nowość. A skoro
>> zniknęły to pewnie żaden zysk a jedynie kłopot.
>
> Wózek jako taki nie jest odkryciem, tam rozwój idzie w elektyfikację
>  całego transportu - nie tylko wózki - jest cała masa innych
> platform, paleciaków itp dostosowanych do specyfiki danej produkcji.
> U nas zniknęło a tam zniknęli pracownicy -bo dodatkowo jest to wszystko
> bezobsługowe-
> i to bardziej widac jako kierunek.

A powinno iść o zmniejszenie kosztów a nie o elektryfikację na siłę.


Pozdrawiam