Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> I znowu bzdura - nikt kogo znam nie wyciał DPF dlatego zeby
>> spalanie było mniejsze (roznica jest pomijalna).
>> Wycinali dlatego ze zaczynały się problemy.
>> Ba, nawet nie znam nikogo kto wyciałby profilaktycznie ze wzgledu
>> na zły wpływ DPF na kondycje silnika w zwiazku z rozrzedzaniem
>> oleju...
>
> Masz mało znajomych. Poczytaj w takim razie sobie fora i co ludzie
> piszą. Potem poczytaj dla odmiany fora niemieckie -- tam nawet
> ciężko wątki o DPF znaleźć, przynajmniej jak temat rozkminiałem w
> 2010 jak u nas była sraczka DPFowa, takowych nie było, nikt tam nie
> pisał o problemach z DPFem i nikt ich nie wycinał. U nas straszyli
> rozpadającymi się silnikami większym zużyciem paliwa itd. i wycinali
> na potęgę filtry.
>
Byc moze mam mało znajomych, a być moze własnie się juz ludzie z tematem
zaznajomili i juz się tych padających silników nie boją.
Ale jak zaczynaja się problemy to maja udawac ze ich nie ma?

Pomijam, ze to jest rzeczywiście ciekawe czy taki silnik z DPF przejedzie
milion km jak przejezdzały te, które DPFów nie miały...
Mowisz ze rozrzedzanie oleju paliwem nie przeszkadza i nie wpływa na
trwałosc?

Tak czy siak mowie z mojego podwórka - kazdy sie cieszy ze auto w
oryginalnej konfiguracji jezdzi i nikt nie rusza takich gówien jak nie
musi.
Obecne auta sa i tak bardzo oszczedne - taki bus jest w stanie spokojnie
przejezdzic trase ze spalaniem 6,5-7,5 litra. Czego chciec wiecej?
Ile zaoszczedzisz wycinajac DPF? 0,1l?


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy." Szymon Majewski