Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> Ja rozumiem, ze DPF moze pasc równiez przez to ze np. wtryski
>> leja ale w sumie co z tego z jakiego powodu?
>
> DPF nie pada z powodu lejących wtrysków, nie pada od zaciętego EGR,
> nie pada od nieszczelnego dolotu, nie pada od rzygającej olejem
> turbiny czy IC, DPF tylko momentalnie wskazuje na powstanie problemu
> gdzieś indziej. Zamierzone to pewnie nie było, ale to bardzo dobry
> indykator.
>
> Trzeba problem wyeliminować tak jak normalny użytkownik eliminuje
> inne problemy wynikające z eksploatacji. Chyba że jest leniwym i
> chciwym typem, co woli jeździć rozklekotanym żużlem. Czyli wracamy
> do punktu wyjścia i potwierdza się teza -- problemy z DPF mają
> właściciele zaniedbanych szrotów, względnie właściciele co im się
> naprawa elementów nie będzie opłacać, albo będą chcieli zaoszczędzić
> na paliwie, albo sprzedać katalizatory na złom (w najgorszym
> wypadku).
>
>> Takie wtryski jeszcze długo posłuza a tak trzeba wymienic.
>
> Ale auto jest wtedy niesprawne, nie powinno być dopuszczone do
> ruchu.
>
> EOT, bo mi szkoda czasu.
>

ROTFL
CZyli rozumiem ze wtryski wymieniasz co 50-100kkm bo mniej wiecej wtedy
zaczynaja lac...?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Za górami za lasami żył Bin Laden z Talibami, aż pewnego dnia we wtorek gdy
dopisał mu humorek zamiast escape wcisnął enter i rozjebał World Trade Center.