Pan Dawid Rutkowski napisał:

>>> Z DC przed IWW (ew. krótko po IWW) czy skądinąd?
>> Podejrzewam, że nie jakieś autorskie rozwiąznie z Warszawy, tylko system
>> szerzej znany na świecie.
>
> Pewnie tak, tylko ustalmy, o jakim odcinku czasowym snujemy wspomnienia
> i z jakiego miasta. Bo "po wojnie" - której? I ile lat po tej wojnie?

Dwadzieścia po drugiej. W Warszawie.

> W tych tramwajach, co motorowy siedział i kręcił korbą, pantograf był
> na środku wagonu. Oczywiście istnieją bloczki - ale czy były dwa sznurki,
> po jednym dla każdego kierunku?

No właśnie, pałąki znam tylko z przedwojennych filmów i zdjęć, a pantografy
pamiętam. Składy były dwuwagonowe, więc potrzeby dwóch sznurków brak.

> Zaś odbieraki pałąkowe jak najbardziej w Warszawie były używane -
> przecież od ręki nie zrobi się czary mary i nie zmieni pałąków w
> pantografy (najpierw kolejowe).

Po Powstaniu z Warszawy wiele nie zostało. To nie była "zamiana".

> Oczywiście wymieniali, ale jeszcze w międzyczasie był okres
> 7 oddzielnych systemów tramwajowych z dwiema szerokościami torów.

Tego to ja nie pamiętam.

> Ale jak wjedziesz na odcinek izolowany to też zgaśnie, niezależnie,
> czy ciągniesz czy nie.

"Odcinek izolowany" jest chyba nazwą, którą nie należy się zbytnio
sugerować. Z tego co pamiętam z lektury, "izolowany" był od reszty
trakcji, ale podłaczony do niej przez cewkę zwrotnicy.

> To mogła być dodatkowa metoda - motorowemu nie chciło się przełączać
> korby, to ciągnął za sznurek, i w ten sposób też przejeżdżał "bez jazdy".

Czytałem, że ma ciągnąć. Wnoszę z tego, że była to kanoniczna metoda.
Być może korbą też się dało, ale nie wiem co wtedy np. z ogrzewaniem
(które chyba jest poza obwodem korbowym).

> A to jest właśnie główna trudność - weź przejedź _siłą_rozpędu",
> jak _zaraz_przed_zwrotnicą_ jest przystanek. Masz pomysł jak to zrobić?

Nigdy nie prowadziłem tramwaju, nie mam pomysłów. Ale jakoś to działało.

> Zaś przystanki - i to jest rozsądne - są też za skrzyżowaniami.

Gdzie tak jest? Jak sobie tam radzą z kolejką tramwajów blokujących
skrzyżowanie?

Jarek

--
-- A więc po wojnie o szóstej wieczorem! -- wołał z oddali Vodiczka.
-- Przyjdź lepiej o pół do siódmej, bo mogę się czasem spóźnić! --
doradzał Szwejk.