On 11.04.2013 22:10, masti wrote:
> Dnia pięknego Thu, 11 Apr 2013 21:33:31 +0200 osobnik zwany Michoo
> napisał:
>
>> On 11.04.2013 21:20, masti wrote:
>>> proponuję zaczać od urealnienia ograniczeń.
>>
>> NIE! Raz już musiałem dość niekomfortowo hamować na "ślimaku" zjazdowym
>> jak się okazało, że ograniczenie do 50 jest jednak dość realne (mimo, że
>> na wjeździe dało się jechać 80/50 bez trudu). Sądząc po otarciach na
>> barierce nie byłem jedyny.
>
> to jest właśnie skutek tego, ze zdecydowana większość ograniczeń jest od
> czapy. I jak raz trafisz na właściwe i je olejesz to taki jest skutek.

I jest to niestety pewien problem z ich "unormowaniem". Skoro teraz
często stawia "70, żeby nie przekraczali 90, bo przy 110 robi się
niebezpiecznie" to ludzie (ja też - szybko poszło) się przyzwyczaili do
jazdy szybciej. Dopóki to się nie zmieni to normalizacja ograniczeń
spowoduje wzrost ofiar i "niekorzystne statystyki".

Imo jakby to smutno nie wyglądało to ogólnokrajowa akcja fotoradarowa,
która zmusi większość do jazdy przepisowej jest jedyną drogą, żeby
ograniczenia mogły znormalnieć. (Uzasadnienie, że trzeba zmienić 70 na
90 na drodze dojazdowej "bo nikt nie przestrzega" jest takim sobie
argumentem, "bo są utrudnienia w ruchu a nie ma wypadków" jest znacznie
lepszym.)

> Czy to NIE oznacza, ze chcesz by nadal stawiano 30 tam gdzie można 60?

W aktualnej sytuacji chyba tak - bo jak będzie 30 i nie będzie
radaru/policji w zasięgu widzenia to pojadę właśnie 50-60. Jakby było 60
to prędkość byłaby bardziej w okolicy 70-80.

--
Pozdrawiam
Michoo