Re: Izer. Naped z tylu. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Izera › Re: Izer. Naped z tylu.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netco
logne.de!peer04.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer01.ams4!peer.am4.hi
ghwinds-media.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.new
s.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-
mail
Subject: Re: Izer. Naped z tylu.
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <6036a0aa$0$31099$65785112@news.neostrada.pl>
<6036a43a$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<6037788f$0$547$65785112@news.neostrada.pl>
<603785d7$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<6037c580$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
<6037d1e5$0$529$65785112@news.neostrada.pl>
<6038c0f2$0$520$65785112@news.neostrada.pl>
<8149545131$20210226210157@squadack.com>
<s1ilmj$ps5$1$horizn@news.chmurka.net>
<603e010c$0$513$65785112@news.neostrada.pl>
<603e078d$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
<603e10a6$0$525$65785112@news.neostrada.pl>
<603e16d6$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
<603e2b97$0$508$65785112@news.neostrada.pl>
<603e34de$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<603e47a7$0$509$65785112@news.neostrada.pl>
<603e9a2d$0$552$65785112@news.neostrada.pl>
<s1mfmv$1lpf$1@gioia.aioe.org>
<603f3d11$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<603f8306$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
From: Shrek <...@w...pl>
Date: Wed, 3 Mar 2021 14:47:38 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.8.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <603f8306$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 17
Message-ID: <603f937b$0$532$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
X-Trace: 1614779259 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 532 83.142.196.21:53508
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2294
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2692110
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 03.03.2021 o 13:37, J.F. pisze:

>> Akurat na wziesieniu to rwd na oko powinien działać lepiej niż fwd.
>> Domyślam się, że prawdę piszesz, ale dlaczego tak jest?
>
> Tyl niedociazony w przecietnym RWD.

No ale właśnie na wzniesieniu większość masy idzie na tył.

> No i to co pisze - RWD pod gorke nie posterujesz ...

Czemu? IMHO lepiej niż fwd, gdzie jak się ślizgasz w czasie
przyspieszenia to już żadnej sterowności nie masz.

--
Shrek