Dnia Mon, 10 Aug 2015 22:40:05 +0200, Shrek napisał(a):
> On 2015-08-10 21:42, J.F. wrote:
>>>> Niemcy przy 140 wymagaja odstepu 70m.
>>> Czyli połowy drogi hamowania.
>> No, samego hamowania to moze calej.
>> Calkowitej, wliczajac sekunde reakcji kierowcy, to faktycznie sporo
>> zabraknie.
>
> Mnie na oko wychodzi, że w podobnej sytuacji pocałujesz dupę powyżej
> 100km/h. Więc zupełnie słabo.

Jak reakcja zajmie sekunde, to jakos tak. A w tej sytuacji mozliwe ...

>> Ale to jest odstep minimalny, nie ma zakazu jechac dalej, sa kary za
>> jazde blizej :-)
> Ale skądś się to zalecenie wzięło - widać zakładają, że takie sytuacje
> się "nie zdarzają", albo przynajmniej nie powinny zdarzać.

raczej im chodzi o wielokrotne karambole - jednym to sie pewne tak
bardzo nie przejmuja, a tu kazdy nastepny ma wieksze szanse.

>>> I od prawie dwukrotnie więcej niż ustawowy
>>> zasięg świateł mijania. Wychodzi na to, że jednak nie zakłada się
>>> pojawienia przeszkody znikąd
>> 140 to mozna jezdzic po autostradzie. Tam Niemcy nie wymagaja
>> dostosowania do swiatel :-)
> Ale z tego wynika, że stosując zasadę jedż tak, żeby zahamować w razie
> pojawienia się przeszkody znikąd, w nocy należałoby nie nie przekraczać
> 60 na autostradzie;)

Ale autostrady nie sluza do jazdy 60 :-)

>>>> Kierowca przed nami jadac 140 tez sie nagle nie teleportuje na pas
>>>> obok, troche mu to zajmie - i sie robi 100m na hamowanie ....
>>>
>>> To dalej przywalisz równie efektownie, jak ten na filmie.
>>
>> No, 100m to juz jest szansa na zatrzymanie.
>
> Nie ma - jadąc 140 zaczynasz hamować po sekundzie (i to raczej jak się
> spodziewasz) - musisz ogarnąć co się dzieje, nacisnąć pedał i samochód
> musi zacząć reagować - 1 sekunda - w tym momencie ze 100 zostaje 60.
> Opóźnienie to jakieś 7,5m/s^2 - walisz koło 90 km/h, czyli jak na filmie.

Troszke lepsze czasy, walisz 80, poduszki odpalaja i przezywasz :-)

J.