W dniu 2017-11-09 o 10:29, a...@g...com pisze:
> Witam,
>
> Jeżeli jest to nie odpowiednie miejsce na takie pytania to sorry.
>
>
> Mam Napęd paralotniowy /silnik spalinowy który wytwarza prąd 80W przy 5500 rpm. W
manualu jest informacja że z regulatora napięcia wychodzi 14,5V +/- 0,5V.
>
> Moje pytanie do Was czy jest możliwość aby zastosować lekki akumulator/baterię czy
pakiet który byłby ładowany bezpośrednio z regulatora i jednocześnie służył jako
zwykły akumulator?
> Lub może zupełnie pominąć akumulator i jest jakiś sposób żeby wyprowadzić z tego
wyjścia USB z prądem na port 5V 2,4mA - takie jest chyba standardowe?
>
>
> Myślałem o takiej baterii: http://stary.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzA3MDAzNQ=
=&t=ytx4l-bs
>
> ale tu też jest potrzebna specjalna ładowarka do prądu stałego a z silnika będzie
raczej zmienny w zależności od obrotów.
>
> Rozważam też podłączenie bezpośrednio pod to samochodową ładowarkę USB żebym miał
wyjście do ładowania telefonu i do wyprowadzenia oświetlenia pod usb z poborem prądu
5V i ok 1,6mA.
>
> Są ładowarki na prąd 12-24V ale ta co ma 4 wyjścia po 2mA jest tylko na 12V -
musiałbym zastosować jakiś opornik żeby miało prawo do funkcjonować?
>
> Zależy mi bardzo na wadzę, bo dźwigam wszystko na plecach dlatego im lżej tym
zdrowiej.
>
> Pozdrawiam,
> Kamil
>

1. Zapewne wszędzie, gdzie napisałeś mA powinno być A.
2. Zależność napięcia na wyjściu od obrotów silnika nie nazywa się że
jest to prąd zmienny. To prawdopodobnie jest prąd stały tylko o
wahającym się napięciu. Prąd zmienny to taki, który raz płynie w jedną a
raz w drugą stronę (w sieci to 50Hz - 50 cykli zmian na sekundę, ale
jakby z generatora zasilanego silnikiem był wyprowadzony prąd zmienny to
jego częstotliwość zależała by od obrotów, ale raczej tak nie masz).
3. Normalnie w instalacji samochodowej napięcie może dochodzić do 14,5V
więc samochodowe 12V ładowarki USB są dostosowane do tego napięcia (te
12V-24V muszą wytrzymać około 29V.
P.G.