Pan Marcin Debowski napisał:

> Z racji bycia leniem*, miewam okresy gdzie notorycznie zapalam
> motor na pych, czy też bliżej prawdy, na zjazd.

Znam taką historię z okresu słusznie minionego. W traktorze siadł
kompletnie akumulator. Chcieli wymienić, ale w wiejskim GS, i w
ogóle nigdzie, nowych nie było. Pomysłowy rolnik zespawał z jakichś
złomów podjazd na gumnie. Po skończonej robocie, zanim udał się na
wieczerz, wieżdżał traktorem na szczyt podjazdu. Potem rano odpalał
opisaną metodą.

> A ponieważ zdaje się konstruktorzy współczesnych motorów nie
> do końća przewidzieli, że ktoś może motorowi uczynić podobne
> łajdactwo, to zajmuje mu zwykle ze 2 dni, aby po czymś takim
> dość do siebie (stale zapalony "check engine"). Potem mi
> wybacza, gasi kontrolkę i tak do następnego razu.

W co bardziej obszernej dokumentajcji ECU jest czasem wprost
napisane, ile razy jakiś czujnik musi zaobserwować zdrowe objawy,
aby porzednie zło mogło popaść w niepamięć.

> *) Akumulator powoli siada, a mi się jeszcze nie chce go wymieniać.

--
Jarek