Dnia Wed, 03 Apr 2013 01:16:26 +0200, Michoo napisał(a):

> On 02.04.2013 23:38, Tomasz Pyra wrote:
>> Dnia Tue, 2 Apr 2013 07:15:06 -0700 (PDT), k...@g...com napisał(a):
>>
>>> zablokuje koła przy prędkości 100km/h
>>
>> Już drugi raz w tym wątku podajesz prędkości przy który miałoby się dać
>> blokować koła. Zupełnie jakbyś sądził, że ta prędkość ma jakieś znaczenie
>> jeśli chodzi o możliwość blokowania kół.
>
> W sumie jakieś ma, bo współczynnik tarcia dynamicznego porowatych ciał
> (a takim są okładziny) zależy od względnej prędkości - przy tej samej
> sile docisku będzie lepiej hamować "wolniejsze" koło niż szybsze.

Tyle że dotyczy to też tarcia opon, które są tu po drugiej stronie równania
blokowania kół.
A że opony i jezdnia bardziej porowate niż klocek i tarcze, to nie
zdziwiłbym się gdyby się okazało że z tego powodu jest odwrotnie i że przy
dużych prędkościach nawet _nieco_ łatwiej było zablokować koła.

> Tyle przynajmniej fizyka, na ile ten efekt jest znaczący w praktyce -
> nie wiem.

Blokowałem hamulce przy prędkościach rzędy 10km/h i przy prędkościach ze
20x większych. Nawet jak działają (bo zapewne działają) przeróżne efekty
ciągnące tą siłę w jedną i drugą stronę, to nie są to różnice do poczucia
nogą :)