Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Mit zajebistych hamulców w Polonezie › Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed1.news.xs4all.nl
!xs4all!newspeer1.nac.net!border4.nntp.dca.giganews.com!border2.nntp.dca.gigane
ws.com!nntp.giganews.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.ne
ostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neo
strada.pl.POSTED!not-for-mail
From: tá´Ź
Subject: Re: Mit zajebistych hamulców w Polonezie
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <51597a33$0$1226$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@g...com>
<6m6fu5z2u01m$.fgu4kxnit8fw$.dlg@40tude.net>
<18biqeibbbjpn.59bafju6z7nn$.dlg@40tude.net>
<1...@4...net>
<6kylmqp0133x.1osortvfe8clu$.dlg@40tude.net>
<18r09x7xg6ztb$.m9cxlbr8zn7f.dlg@40tude.net>
<wdoa1jxmni6s$.1s1dk5e5dfcb2.dlg@40tude.net>
<vmw5lxjqdqxu.1trxuykfmb37t$.dlg@40tude.net>
<1...@p...pl.invalid>
<nfy8xhbrh5ix.1bfmzkwx55h1k$.dlg@40tude.net>
<1...@p...pl.invalid>
<cz1afjj4ybnc$.m06e76r5vdd9$.dlg@40tude.net>
<kjfs5b$7sd$1@mx1.internetia.pl> <kjgugr$pm0$1@node1.news.atman.pl>
<kjh1mc$11s$1@mx1.internetia.pl>
X-No-Archive: Yes
User-Agent: Pan/0.133 (House of Butterflies)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Date: 03 Apr 2013 18:26:28 GMT
Lines: 15
Message-ID: <515c7454$0$1232$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 80.52.166.102
X-Trace: 1365013588 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 1232 80.52.166.102:52445
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2487804
[ ukryj nagłówki ]
Michoo wrote:

> Wniosek 1 - silnikiem hamuje się słabiej niż hamulcami ergo w trakcie
> ostrego hamowania silnik dodatkowo napędza koła.
>
> Wniosek 2 - w trakcie hamowania bez wciśniętego sprzęgła hamulce muszą
> dodatkowo wyhamować masę wirującą, więc mają większą energię do
> rozproszenia - przy tej samej sile wydłuża to drogę.

W sumie jak "hamuje" sam silnik można sprawdzić puszczając gaz na biegu
jałowym, wiec niekoniecznie tak musi być. Zwykle silnik sam w sobie
"wyhamowuje" bardzo szybko.

--
ss??q s? ??u??ou??