W dniu 2010-09-26 13:39, DoQ pisze:
> Tomasz Pyra pisze:
>
>> Potem wyprzedzają tacy na V/VI biegu (no bo max moment przy 1800rpm),
>> albo hamują na granicy zadziałania ABS (no bo czuć że lepiej hamuje),
>> im gorsze założy się opony tym samochód lepiej się prowadzi itp. itd.
>
> Ostatnio uczestniczylem w kursie doskonalenia jazdy w ABJ. Testowalismy
> m.in hamowanie awaryjne na b.sliskiej nawierzchni. Bezmyslne deptanie
> ABSu za kazdym razem wydluzalo droge hamowania o 2-3m przy tej samej
> predkosci - czyli potwierdzily sie moje "zabawy" zimą.
> Ale jak widac są tacy co lubią powielać medialną papkę...

I właśnie dlatego nowoczesne układy hamulcowe mają nawet specjalną
funkcję do wykrywania takich kierowców, którzy uskuteczniają próby
hamowania na granicy zadziałania ABS.
I jak system coś takiego wykryje, to sam zwiększy ciśnienie w układzie
hamulcowym, żeby nawet wyznawcy takich teorii mogli zatrzymać się
możliwie szybko, nawet jeśli w pewnych okolicznościach miałoby się to
stać wbrew intencji kierowcy.

Bo to mimo wszystko nie jest taka "prosta binarna maszynka" jak to by
się pozornie mogło wydawać.