W dniu 2020-04-21 o 13:58, J.F. pisze:
> Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5e9ed111$0$514$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2020-04-21 o 09:56, viktorius pisze:
>>>>> Zmierz gęstość elektrolitu w celach, to najlepszy sposób na
>>>>> sprawdzenia stopnia ładowania akumulatora:
>>>
>>>> Jeśli wcześniej o tym pomyślisz i kupisz - nachodziwszy się -
>>>> akumulator z korkami, a nie wszechobecny "bezobsługowy".
>>>
>>> Musiałeś zdradzać takie szczegóły? :P
>
> A o taki coraz trudniej.
>
Chyba do osobówek już niemożliwe jest kupienie aku z koreczkami.
Nawet taki, najtańszy noname jest bezobsługowy, widać na górze kanaliki
w których skrapla się woda i wraca do elektrolitu:
https://www.norauto.pl/p/akumulator-1-cena-19-60-ah-
540-a-l--902422.html


>> Mierzenie gęstości to dla fanatyków zabawy w naprawianie.
>> Ja to robię tak jak opisał Cavallino - dojeżdżam do sklepu
>> i tam juz mają sprzęt i trochę wiedzy, żeby zdecydować.
>
> W supermarkecie nie maja :-)
>
> Poza tym zeby dojechac, to trzeba auto uruchomic, a wtedy moze sie
> okazac, ze akumulator juz dziala, bez diagnozy :-)
>
Gdy temp jak obecnie i silnik sprawny, pali od pierwszego, to aku może
być nawet trup. Gram energii w nim wystarczy żeby zakręcić pół obrotu.
Gorzej jak postoi, co w erze siedzenia w domu jest teraz możliwe. Nie
jest codziennie doładowywany podczas jazdy, to i mamy wątek o wymianie
aku na wiosnę, a nie jak zwykle -> jesienią :)

> I tu sie przydaje prostownik (lub kable), troche wiedzy i woltomierz ...
>

...i grupa PMS :)

--
viktorius