Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>

>
>> Mechanik wymienił mi uszkodzony silnik na inny używany i teraz:
>> - zużywa mi płyn chłodniczy w tempie 1litr na jakieś 30km, zostawia
>> jakiś niewielki ślad po sobie, ale poprzedni też taki zostawiał a
>> płynu aż tak nie ubywało
>> - silnik zwykle w ogóle nie kopci (inaczej niż w poprzednim silniku)
>> ale - jak się przydepnie mocno to niekiedy za mną chmura białego jak
>> ze starej lokomotywy i silnik nie potrafi pozbierać się a po jakimś
>> czasie wszystko przechodzi i można grzać, nieważne czy zimny czy
>> ciepły - ponoć sprężanie dobre jest
>> - nie widzę pęcherzyków w zbiorniczku
>> - nie ma jednak ciśnienia przy odkręcaniu
>> - ale też nie podwyższa się poziom płynu przy odkręcaniu
>>
>> Mechanik stwierdził, że winna jest nieszczelność w układzie, którą
>> ponoć już usunął. Ja mimo wszystko uważam, że to uszczelka pod głowicą
>> lub sama głowica.
>>
> Wrócić do mechanika, skoro ucieka płyn w takim tempie...

Ale on jest u mechanika :-) który stwierdził jak powyżej co według mnie nie
dowodzi szczelności głowicy bo nieszczelności zewnątrznego układu chłodzenia
nie powodują utraty mocy silnika ani nie bardzo mogą produkować białej (ew
niebieskawej) chmury za samochodem akurat w momencie dużego otwarcia
przepustnicy tylko właśnie nieszczelność głowicy takie skutki ma. Oczywiście
mogę się mylić, ale liczyłem na jakieś za albo przeciw.