Dnia Fri, 1 Feb 2019 03:22:02 -0800 (PST), Tomalo napisał(a):
>>>> No to ja sobie zechce 2x dziennie doladowac do 16V ... a moze lepiej
>>>> 4x dziennie ?
>>>> A przy jakim napieciu uznajesz, ze aku rozladowany i podlaczasz
>>>> prostownik ?
>>>
>>> Nie ma potrzeby ładować dziennie.
>>
>> Skoro to takie dobre, to moge i dwa razy dziennie :-P
>
> Możesz, tylko po co.

Skoro to takie dobre i nie szkodzi to chyba wystarczacy powod :-P

>Akumulator nie musi mieć przecież stale 100% stanu naładowania.
>Jak okresowo jego ładunek jest mniejszy, to po to on właśnie jest.

On jest do rozruchu :-)

> Chodzi tu raczej o to, żeby uzupełnić ładunek jak akumulator się
> wyczerpał. A ponieważ alternator nie jest tego w stanie skutecznie
> zrobić to produkuje się zewnętrzne ładowarki.

no jak nie, trzy lata jezdzielem bez ladowania dodatkowego.

Uzupelnia ladunek dobrze, napisz lepiej, ze nie usuwa calego
szkodliwego siarczanu, a dobrze jest to zrobic co najmniej raz na
miesiac.

A ja sie boje, ze przy okazji jednak troche eroduje plyty, wiec byc
moze to raz na miesiac jest optymalne, a nie codziennie :-)

>>>Wystarczy zastosować się do wskazówek producenta i doładowywać raz na miesiąc lub
w miarę potrzeb.
>>
>> No przeciez Volvo pisze "Akumulator należy ładować do pełna co
>> najmniej raz na trzy tygodnie. Ale należy to
>> robić przy każdej okazji, na przykład podczas
>> zatrzymania się na noc lub w czasie przerw
>> weekendowych."
>> To ja ma gniazdko w domu, w pracy i moge dwa razy dziennie :-)
>
> Możesz, bo kto bogatemu zabroni! No, ja mogę nie wiedzieć.
> Ale taki producent jak Volvo czy Toyota (bo w jej materiałach znajdziesz podobne
info) chyba się na tym lepiej znają niż nasz Zenuś. ;)

No i wyraznie napisal - "przy kazdej okazji".
A co to - ich akumulator ? :-)

P.S. daj linka do tych ladowarek Volvo.

> Moja praktyka pokazuje, że okresowe podładowanie akumulatora ma sens
> praktyczny i ekonomiczny.

no coz, nie mam floty pojazdow, zeby polowe doladowywac a drugiej nie,
i zobaczyc co z tego wyjdzie.

Za to ostrzezenia sa wyrazne - zbyt duze napiecie powoduje opad masy.
Byc moze 2h co miesiac tego nie powoduje ... w istotnej ilosci.

A jak ladujesz swoj ? Ustawiasz C/10 i przychodzisz po 12h,
czekasz w poblizu i pilnujesz napiecia, czy masz jakis automatyczny.

> Można też to kompletnie zlać licząc się z tym, że nie znając stanu
> naładowania być może się jeździ z połowicznie naładowaną baterią,
> która szybko stanie się bezwartościowa z powodu trwałego
> zasiarczenia.

4 lata albo i dluzej :-)

Przeciez jest w samochodzie te 13.8-14.0V, czasem nawet 14.4V ... wiec
on jest naladowany w gdies w 90% ...

>>> Stan naładowania określisz mierząc go testerem albo areometrem.
>> Areometrem nie moge, bo nie mam dostepu do korkow.
>>
>> A tester to jaki ?
>
> W google wpisz. Robią dziś tego w tysiącu i jeden gatunku.

Zapewne, ale mnie interesuje ten, ktory polecasz/stosujesz :-P

> Może być konduktometryczny, może być opornica z woltomierzem, itd.

Tester z opornica testuje opor wewnetrzny.
Na tym moim akumulatorze co mial 4Ah, pokazalby ze dobry, bo
rozrusznik go codziennie testowal.

konduktometryczny ... daj jakis link


>>>Jak się da to sprawdzić poziom elektrolitu i ewentualnie uzupełnić wodą
destylowaną i doładować.
>>
>> Zacytuj fabryczna instrukcje :-P
>
> Znajdziesz w necie bez problemu dla akumulatorów, które mają dostęp do cel

Otoz to.

>część producentów zaleca okresową kontrolę.

nawet dla swoich bezobslugowych wyrobow bez korkow :-)

> Uznany w całym świecie ukraiński producent znakomitych skądinąd akumulatorów
podaje:
> http://www.westa.com.ua/pl/cms/garanties.html

Jak na zlosc teraz niedostepny ... a ciekaw jestem - robia z korkami,
czy bez :-)

> Przeczytaj:
> 3 PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA DO PRACY
> 3.5
> Po zakończeniu ładowania należy sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu.
> W razie konieczności należy uzupełnić poziom elektrolitu zgodnie ze specyfikacją
określoną w pkt 1.2.
> Gęstość elektrolitu w poszczególnych celach nie może różnić się o więcej niż 0,01
g/cm3. Zbyt wysoką gęstość elektrolitu należy zmniejszyć poprzez dolanie wody
destylowanej.
> Po unormowaniu poziomu i gęstości elektrolitu akumulator należy ładować przez 40
minut pod napięciem 15-16V w celu intensywnego zmieszania elektrolitu.
> Poziom elektrolitu należy dostosować do wymagań określonych w pkt 4.6.
>
> Jest? Co nie ma jak jest!

Ale uzasadnili po co - zeby wymieszac elektrolit po dolaniu wody.

>>>To cała obsługa okresowa. Jednak ta obsługa moim zdaniem jest konieczna tak samo
jak obsługa każdego innego urządzenia technicznego.
>>
>> Miliony ludzi nie dotykaja wcale ... no ale moze im wytrzymuje 4-5 lat
>> zamiast 8 :-)
>
> Oczywiście. Stąd pisałem; można to olać i wymieniać częściej, ale można nie olewać
i wymieniać rzadziej.

Tylko pisales jeszcze ze wytrzyma 3-4 razy dluzej :-)

Ja tam podejrzewam, ze ze sprawnym alternatorem aku wytrzyma jeszcze
dluzej, i sie rodzi pytanie, czy doladowywanie na pewno pomaga ...

J.