W dniu 05.12.2021 o 15:11, ii pisze:
> W dniu 05.12.2021 o 09:24, trybun pisze:
>> W dniu 03.12.2021 o 21:25, ii pisze:
>>> Co 10 czy ...
>>>
>>>
>>> Właśnie rozpoznałem, że wszystkim moim samochodom pół roku temu
>>> skończył się przegląd. I t8eraz ... o ile nie mylę, nie muszę
>>> zapłacić x2 tylko normalnie. Tak?
>>>
>>>
>>> Pyt2. Czy n-ie byłoby właściwym by robić przeglądy po określonym
>>> przebiegu zamiast co roku?
>>
>>
>> Auta do jakichś 12lat co 20000km, później co roku, zadowolony?
>>
>
> Nie, to nie ma sensu.
>
> Rozumiem, że uważasz, że stare samochody wymagają częstszych
> przeglądów. Tyle, że samochody zabytkowe w ogóle przeglądów nie wymagają.
>
> Jeszcze niedawno miałem 19-letnie Seicento. Przez ostatnie, mniej
> więcej, 8 lat jeździłem z nim na przeglądy z pękniętą szybą (w rogu,
> tam gdzie nalepka). A zwykle stał bo miałem inne samochody. W końcu
> zaprzestałem jeżdżenia na przeglądy bo już naprawdę odpalałem go tylko
> po to by podładować akumulator i przejechać się by hamulce nie zastały
> się.
>
> Gdybym tym Seicento naprawdę jeździł to oczywiście przeglądy miałyby
> sens. No ale nie jeździłem. Utrzymywałem tylko w przyzwoitym stanie
> tak, że jak zdarzyło się, że okazał się potrzebny na chwilę to go użyłem.
>
> Ostatecznie sprzedałem go (z tą pękniętą szybą).


Jak to bez sensu? Jak najbardziej jest w tym sens. Do jakichś 12 lat nie
grozi autom korozja elementów nośnych a więc nie ma potrzeby kontroli
pod tym względem, wystarczy tylko sprawdzać układ hamulcowy itp
duperele. A na takie ogledziny 2000km to najwłaściwszy wybór.

Samochody zabytkowe to specyficzni użytkownicy dróg, a wiec wymagania co
do nich także mogą być specyficzne.

Ustawodawca niestety nie przewiduje sytuacji jak ta Twoja z Seicento,
czyli pojazd w roli nie dla której zostało wyprodukowany. Rzecz jasna
powinno być prawo do czasowego wyrejestrowania takiego pojazdu, ale to
już inna bajka.