On Thu, 9 Jan 2025 23:09:15 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 09.01.2025 o 18:55, Shrek pisze:
>>> 4. W arcie nie wspomnieli o coastingu czyli rozpedzasz sie konkretnie
>>> i sprawnie do np. 115kmh. I potem delikatni odpuszczasz gaz aby
>>> predkosc nieco spadala i po minucie czy dwu byla na poziomie 105kmh i
>>> wtedy powtorzyc cykl. Jakies tam efekty z tego sie uzyskuje ale pewnie
>>> ktos jadacy za nami nie bedzie zadowolony.
>>
>> To działa w trasie? Bo że bardziej się "czasowo" opłaca dać w palinik i
>> całkować większą prędkość od początku niż rozpędzać się powoli to
jasne
>> - ale nikt tak nie jeżdzi, w sensie że w punkcie X ma być w określonym
>> czasie.
>>
>> Ale bujanie się z prędkością po sinusoidzie co miałoby dać?
>>
>>
> Bo istniej coś takiego jak "nadgaz" i "podgaz".
> Jak jedziesz "nadgazem" czyli trzymasz pedał tak, żeby nie jechało
> wolniej to spalanie chwilowe "trzyma" przykładowo 5L i nie spada, jak
> odpuścisz gaz na moment i DELIKATNIE dotkniesz, żeby się toczyć, to
> długa-prosta-nieograniczona zaczyna wskazywać 4,3L jako chwilowe.
> Spokojnie mogę to wytłumaczyć jak technicznie to działa i co się dzieje
> z przepustnicą i wtryskami w obu stanach, znaczy gdzie jest podawana
> mieszanka bogata a gdzie uboga i dlaczego to działa :)

Wytłumacz proszę.

> BTW, Ja nawet wykorzystuję wzniesienia. Jadąc z górki dodaję gazu, żeby
> wykorzystać spad z małą ilością paliwa i uzyskać energię kinetyczną a
> pod górkę wytracam prędkość (nie radykalnie)...żeby dużo nie żarło :)

Tylko że wtedy w dołku masz dużą prędkość, więc i większe opory :-)

Jest taki kawałek Kłodzko-Bardo, z kilkoma większymi pagórkami.
Potrafiłem tam przejechac gazując tylko w nielicznych miejscach, a
resztę na luzie, w tym i pod górkę.
Nie mówię, ze to oszczędnie było, ale fajnie się jechało.

Ale kapeluszników przybyło, blokowali drogę, potem jakis **** postawił
FR, potem FR zdjęli ... a samochodów i kapeluszników jeszcze przybyło.

Nawiasem mowiąc - silnik bennzynowy pod górkę powinien mieć większą
sprawność. Tzn taki średniej mocy ...

> Kompletnie nic złego się nie dzieje z silnikiem a oszczędności się
> dodają i jest zabawa :)

A ile tys km już nimi przejechałes ?

Bo pod górkę, to bieg lepiej mieć niższy, a obroty wyższe, dla dobra
silnika.

J.