W dniu 2017-05-28 o 21:30, Pszemol pisze:
> Trybun <c...@j...ru> wrote:
>> W dniu 2017-05-27 o 14:15, Pszemol pisze:
>>> "Trybun" <c...@j...ru> wrote in message
>>> news:59292a3b$0$15196$65785112@news.neostrada.pl...
>>>> Jak już pisałem - elektronika, gdy zaświeci kontrolka ABS to na 99%
>>>> problemu można szukać w czujnikach.
>>> Dzięki, będę pamiętał! :-)
>> Nam nadzieję że ta wiedza nie będzie Ci potrzebna;-)
> Ja też :-)
>
>>>> O dziwo w tym brata nie było problemów z wodą lejącą się do środka.
>>> No to ładnie, bo woda stojąca pod dywanem w aucie nie jest przyjemnym
>>> zjawiskiem.
>> Tak, wiem. Może chodzić o zwykłą drobnostkę, ale mogą być kłopoty w
>> zlokalizowaniu miejsca przez które woda cieknie do środka.
> A potem jeszcze musisz sie bujać z odsyfianiem dywanu :-(
>
>>>> W ogóle dziwną politykę prowadzi ten koncern. Robi takie sobie auta a
>>>> sprzedaje je po cenach jakby było to coś wyjątkowego.
>>> Dla nich to dobra polityka, bo robią wrażenie ceną.
>>> Mi się bardzo podobał CC ale jak zobaczyłem cenę i o ile się cena
>>> różni od
>>> "zwykłego" Passata to się popukałem w czoło i kupiłem wtedy Acura TL-S
>>> :-)
>>> Zwłaszcza że VW bardzo szybko tracą na wartości a Hondy/Acury trzymają
>>> cenę.
>> Jak na warunki polskie to zdaje się plusem dla Passata może być tylko
>> większa dostępność używanych części zamiennych. Swego czasu jeździłem
>> trochę Toyotą Camry, prawdziwe Camry a nie Avensis z amerykańską nazwą.
>> Niby auto tej samej klasy co Passat, ale naprawdę to są to auta
>> porównywalne, na niekorzyść Passata oczywiście.
> Niestety muszę się zgodzić z Tobą.
> Jeździłem Camry 1995 od roku 1998 do 2007 i zrobiłem nią ponad 230 tysięcy
> mil bez większych problemów bardzo sobie chwaląc to auto.
>
> Może się ten Passat jeszcze sprawi i będą z niego ludzie ;-) Zobaczymy.

Całkiem możliwe. Jednak trochę mógł mu ten trzyletni postój zaszkodzić.
Teraz jeszcze sobie przypomniałem o jednej zalecie Passata, no,
przynajmniej ten brata miał wręcz nieprawdopodobną wydajność
klimatyzacji. Z nawiewów szedł nieomal szron. W większości pojazdów
używanie klimy to konieczność kierowania na siebie strumienia
schłodzonego powietrza - w Passacie nie było takiej potrzeby,
wystarczało włączyć bez ukierunkowania na pasażerów a powietrze wewnątrz
i tak już po kilku minutach stawało się wyraźnie chłodniejsze.

>
>>>>>> Generalnie auta nie polecam.
>>>>> Wiesz, kumpel sprawdzał cenę na szrocie: $300, ja mu dałem $500...
>>>>>
>>>>> Nie dużo mam do stracenia na tej transakcji.
>>>>
>>>> Wersja amerykańska, a więc w tym wypadku mogli się bardziej postarać,
>>>> tak
>>>> więc niekoniecznie zrobiłeś złą transakcję.
>>> Oby tak było... :-) Na razie już musiałem dołożyć $180 za naprawę
>>> dużej dziury w obu rurach wydechowych w połowie auta, przed tłumikami.
>>> I facio od wydechów powiedział mi że przód wydechu: flex
>>> pipe+katalizatory
>>> są założone nieoryginalne i dziadoskie i już są mocno pordzewiałe...
>>> Oj, będzie się działo :-)))) Już mi wycenił tą przyszłą naprawę przodu na
>>>> $1700 :-)))
>>> Oby tylko pasek wytrzymał do wiosny, jak zaczną sprzedawać Teslę Model 3
>>> :-DDD
>>
>> Urok kupowania używanych aut. Nie sztuka kupić takie tanio.. Ja bym na
>> jakiejś stacji na początek sprawdził stan ogólny pojazdu, i zadecydować
>> czy w ogóle warto inwestować.. Tłumik to coś na koniec napraw. A tak z
>> ciekawości - jak tam w Illinois jest z okresowymi przeglądami
>> technicznymi samochodów, też są one rygorystycznie wymagane?
> Dawniej sprawdzali spaliny, nic więcej (nie to co w Polsce) nawet świateł
> nie sprawdzali.
>
> Od jakiegoś czasu nawet spalin już nie sprawdzają tylko polegają na kodach
> ODBCII.
>
>

A odnotowują takie "przeglądy" w papierach wozu?