W dniu 2012-01-17 20:04, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
[...]
>>> Ustawiając bokiem między innymi uzyskujesz tę odrobinę miejsca która być
>>> może wystarczy (samochód przeważnie jest węższy niż długi ;-) ponadto
>>> droga hamowania przebiega wtedy po łuku a nie na wprost przez co wydłuża
>>> dostępne miejsce do hamowania..
>>>
>> A ja myślę, że droga hamowania będzie przebiegać wzdłuż tego samego
>> toru, niezależnie jak samochód będzie obrócony.
>
> Bardzo ciekawe. Czyli uważasz, że nie można nic zrobić aby zmienic tor
> jazdy ?

Jeżeli samochód nie ma przyczepności to nie wiem jak ma zmienić tor jazdy.

> Tor jazdy zawsze będzie identyczny z jazdą na wprost hamując ? Ok, rób
> tak zatem... w razie poślizgu zawsze puszczaj pedał gazu i wciskaj
> hamulec licząc na ABS... życzę szczęścia.

Na pewno w nieoczekiwanym poślizgu, gdy kierowca jest zaskoczony tym co
się dzieje z jego samochodem, zaciągnięcie ręcznego poprawi sytuację.

> Dla mnie to jest EOT.

I słusznie, bo może ktoś to co wypisujesz wziąć poważnie.

A.