W dniu 01-08-2020 o 18:53, cef pisze:

>> I dlatego pociągu nie doganiają, on im coraz bardziej ucieka.
>> Choć VW chciał robić więcej, ale po prostu nie potrafi.
>
> Po co gonić pociąg jadący ślepym torem?

Spytaj ich czy to ślepy tor i po co go gonią.
Jak na razie wygląda, że ścianę na końcu ślepego toru widać już przed
smrodowozami...

>
>>> Jak coś wejdzie trwale do użytku, to uwierz mi, że Niemcy
>>> będa prekursorem.
>>
>> Weszło i nie są.
>> Tesla bije na głowę cały niemiecki przemysł motoryzacyjny, a będzie
>> jeszcze bardziej jak zacznie działać ich niemiecka fabryka.
>
> Na razie to jest nowinka.

Dla Ciebie.
Wyjechałbyś z zaścianka, to byś zobaczył, że cywilizacja już
zdecydowała, że to przyszłość, ale też coraz bardziej teraźniejszość.

> Jak to zacznie być biznes, to Niemcy już coś wymyślą,
> żeby na tym zarabiać.

Próbują, nie wychodzi.

>>> Chwilowo trudno mówić o trendach, bo jest jeszcze
>>> regres pandemiczny.
>>
>> Tak sobie tłumacz....
>> Tylko dlaczego nie ma go wśród elektryków?
>
> Sezon na nowinki.

Ale przecież pandemia?
Nowinek nie dotyczy?

>
>> W czerwcu elektryki stanowiły ponad 16% sprzedanych w Europie aut -
>> wiesz jaki to jest wzrost rok do roku?
>>
>> Oczywiście można też nałożyć worek na łeb i udawać że nic się nie
>> dzieje i nic nie widzisz....
>> Metoda strusia.
>
> Barwne porównanie, ale nie rozumiem co jest takiego niezwykłego w tym,
> że kilka procent transportu bliskiego zasięgu zostanie zelektryfikowane?

Niezwykłe tylko dla Ciebie.
Dla kogoś, kto worka na łbie nie ma, to początek wymiany parku
samochodowego, którą negujesz....

> Moim zadaniem za 10-20 lat niewiele się zmieni.

A ile to jest niewiele?
Bo jeśli by uważać taki procent za niewiele, to przekłądając to na
segmentu rynku, kompakty, lub auta miejskie, lub suvy, też stanowią
niewielki procent i nic się tu nie zmienia od 10-20 lat......