On 2022-12-07, Jarosław Sokołowski <j...@l...waw.pl> wrote:
> Pan Marcin Debowski napisał:
>
>>> Moja taktyka operacyjna jest taka, że gdy któregoś ranka zdarzy mi się
>>> pierwszy incydent nieodpaleniowy, wyciągam prostownik, ładuję pół godziny
>>> i pierwszą podróż odbywam do sklepu z akumulatorami. Nowy akumulator
>>> starcza na jakieś pięć lat, więc gdybym uporczywą reanimacją przedłużył
>>> mu życie o pół roku, to mogę się spodziewać oszczędności w wysokości
>>> 5 zł rocznie.
>>
>> Mi wszystkie aku w moto trzymają średnio 1.5 roku. 2 to już wypas.
>> Nie, że jakoś je katuje, ale taki tu klimat (podrównikowy).
>
> To kwestia klimatu? Pod maską samochodu klimat też jakiś taki bardziej
> równikowy, ale zawsze mi się zdawało, że to mrozy bardziej szkodzą.

Nic mi mądrzejszego do głowy nie przychodzi, chyba że to dla aku
motocyklowych norma? Na pewno norma tutaj. Motocyklowe są bardziej
obudowane, nic ich nie chłodzi w czasie jazdy, a tu temperatury
przeciętnie 27-40C plus to co silnik ogrzeje, a ogrzeje.

>> W tej chwili robie tak, że jak juz mi się wydaje, że w ciągu
>> miesiąca-2ch zdechnie, tym razem z kretesem (problemy z zapalanie już
>> na drugi dzień), to kupuję nowy i trzymam go sobie w domu w kartoniku.
>> Do moto duzy na szczęście nie jest.
>
> Może właśnie niedużość jest przyczyną krótkiego życia? Doświadczenia z

Góglnąłęm i tu twierdzą, że 2-5 lat. Do 2ch dobiłem z raz.
https://www.allstate.com/resources/motorcycle-insura
nce/how-to-replace-motorcycle-battery
Tu, 2-4.
https://www.bikersrights.com/how-long-does-a-motorcy
cle-battery-last/

> Nominalna pojemność akumulatorów samochodowych jest o wiele wieksza,
> niż wynikałoby to z realnych potrzeb przy rozruchu. Powiedzmy 100 A
> i sekunda kręcenia. To jakieś śmieszne 0,03 Ah. Załóżmy nawet 0,1 Ah,
> żeby było mniej śmiesznie. Ułamek procenta deklarowanej pojemności.
> Realna pojemność pewnie mniejsza, maleje na mrozie i spada z upływem
> czasu. Wyobrażam sobie, a opisane wyżej doświadczenia to potwierdzają,
> że akumulatory, które oddaję na złom, mają śladowe resztki pojemności.
> Ale ja tego spadku wcześniej nawet nie zauważam.
>
> W motocyklu może jest inaczej. Zrobili najmniejszy akumulator, jaki
> się dało. No to nie ma rezerwy, każdy spadek pojemności powoduje, że
> tego już nie da się używać. Z dzieciństwa pamiętam motory w ogóle bez
> akumulatorów. Widać ta tradycja nie została przełamana zbyt radykalnie.

Może i tak jest. Może jest też bardziej wyżyłowany, w sensie większa
pojemność na jednostkę objętości.

--
Marcin