W dniu 10-02-2019 o 22:26, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Cavallino pisze tak:
>
>>> Przecież diesel jeśli nie w miare nowy i nie służbowy to pasmo
>>> problemów i wydatków. Milion rzeczy do zepsucia.
>>
>> Miałeś taki przypadek, czy tylko w gazecie czytałeś?
>>
>> Bo ja miałem takie przypadki i owszem. ale z benzyniakami.
>> Diesle bezproblemowe.
>
>
> W gazecie czytałem.

No właśnie.
Więc daruj sobie powtarzanie niesprawdzonej demagogii, czytać to każdy
umie sobie sam.

>
> W dieslach się regeneruje wtryskiwacze,

W benzyniakach też.


> że lubią się ukręcać świece
> żarowe,

A w benzyniakach zapłonowe.


> że diesle mają koło dwumasowe

Benzyniaki też.


>i wolno się nagrzewają w zimie.

Mniej energii (paliwa) idzie w grzanie, to i nagrzewają się wolniej.

> Po za tym coś było o filtrach co się zatykają sadzą i trzeba czyścić.

Benzyniaki też mają już filtry.



>
> Jeszcze było, że diesle w zimie nie zapalają od pierwszego i wysysają
> szybciej akumulator.

Ale to takie sprzed 30 lat, albo zepsute.
Zepsute benzyniaki zapalają jeszcze gorzej, a im do zepsucia potrzeba
dużo mniej, wystarczy wilgoć w powietrzu, albo kiepski kabel wysokiego
napięcia, cewka, albo świeca....