W dniu 2011-01-12 18:18, kamil pisze:
> On 12/01/2011 17:14, Filip KK wrote:
>
>>> Na mokrym? To moze ten sam samochod, ktory zatrzymuje sie na sniegu na 4
>>> metrach z 40km/h?
>>>
>> Nie ma znaczenia czy nawierzchnia jest mokra czy sucha, jak ustawisz
>> dobrze auto w zakręcie to gaz w podłodze nic nie zmieni, wręcz
>> przeciwnie, wyjdzie z zakrętu pięknym driftem. Gdyby tak zrobić z
>> przednim napędem, to skończyłoby to się źle. Bo nie da się zapanować nad
>> całą długością samochodu, który leci bokiem w zakręcie mając napęd na tę
>> samą oś co sterowanie. Dlatego w rajdach starają się pokonywać zakręty
>> na pograniczu przyczepności.
>
>
> Wedlug ciebie RWD w tych samych rajdach jedzie caly czas z gazem w
> podlodze?
>
Sztuka driftingu się kłania. Tak podstawowe pytania rozwiejesz jak
zobaczysz w jaki sposób wchodzi się bokiem z RWD. Zobaczysz wtedy na
czym polega dawkowanie gazu i co tym zyskujemy w przeciwieństwie do FWD.