W dniu 06.04.2018 o 23:02, Marek S pisze:
> Gdy DPF zapełniony jest w 20% to już jest dużo. Auto wtedy może bardziej
> agresywnie załączać procedurę. U kolegi w Jaguarze, przy zapełnieniu
> DPFa w 35% włączał się tryb awaryjny. To było już za duże obciążenie dla
> silnika. DPF w tym stanie trudny jest do uratowania. Nawet chemiczne
> płukanie niewiele pomoże bo syf nie ma jak nasiąknąć preparatem. Dla
> porównania: przy 20% da się zejść do np 7% w ten sposób. Przy 35% udało
> się zejść zaledwie do 28%.

A ten procent wyświetlany na komputerze, to nie jest "stopień zużycia
filtra" a nie jego zapełnienia? Przecież filtr poza sadzą która się
wypala, zapycha się jeszcze chociażby popiołami ze spalania oleju. A
tego nie da się wypalić i pojemność z czasem maleje. Na podstawie
*szybkości* zachodzenia procesu wypalania aż do obniżenia temperatury w
filtrze (sadza została wypalona) komputer określa że filtr się
bezpowrotnie w jakimś stopniu zapycha i pokazuje procent jego zużycia.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz