Użytkownik "Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ntonok$lq4$1@node1.news.atman.pl...
> On 2016-10-13 21:30, Shrek wrote:
>> To akurat wzięli zapewne z kolei (koło WATu w Warszawie?)
>
> Koło Silesi w Katowicach. Skręcam na tym świetle codziennie i widzę z boku
> sygnalizator tramwajowy. Jest ewidentnie "czerwony" czyli poziomy, kiedy
> mi miga ostrzegawcze. Każdy z poza Katowic zatrzyma się widząc jadący
> tramwaj i migające światło. były tam już stłuczki kiedy miejscowi
> wjeżdzali w dupę przyjezdnym "bo co stoi jak ma jechać".
>
>> - tramwaj
>> zawsze ma pierwszeństwo, nawet jak ma czerowne;)
>
> Nie. Mialem kolizję z tramwajem i jeden przygłup z (chyba) zarzadu
> tramwajów próbował mnie pseudo-prawniczym monologiem przekonać że
> tramwajów nie dotyczą znaki ustepowania pierszenstwa. Szkoda że nie miałem
> na co tego nagrać.
>
>> Jeszcze lepiej jest na
>> prawdziwej kolei - zepsuta sygnalizacja wygląda jak "zielone".
>
> Słyszę że kolej ma najwyższy możliwy stopień bezpieczeństwa sygnalizacji.
> Pytanie więc: dlaczego?


Ponieważ w ruchu samochodowym i na kolei są stosowane różne "systemy
prawne".
Na kolei nieczynny sygnalizator traktowany jest jako "świecące czerwone".
W ruchu samochodowym nieczynny sygnalizator traktowany jest jako brak
sygnalizatora. Dlatego na wszystkich przejazdach kolejowych należy się
upewnić czy na pewno nie jedzie pociąg.

--
Pozdrawiam,

yabba