W dniu 13.10.2016 o 22:53, yabba pisze:

>>>> Słyszę że kolej ma najwyższy możliwy stopień bezpieczeństwa
>>>> sygnalizacji. Pytanie więc: dlaczego?
>>>
>>>
>>> Ponieważ w ruchu samochodowym i na kolei są stosowane różne "systemy
>>> prawne".
>>> Na kolei nieczynny sygnalizator traktowany jest jako "świecące
>>> czerwone".
>>
>> Nie, nie, nie - na kolei nieczynny sygnalizator to czerwone, ale jak
>> ma być jazda dozwolona, to jednak coś na nim świeci.
>
> Wydaje mi się, że napisałem to samo.


Nie do końca. Gdyby tak było na całej kolei, to "zielone" (sygnalizaator
na którym nic nie świeci) równałoby się "czerwone" (sygnalizator
wygaszony). I żaden pociąg nie pojaechałby nigdzie;)

>> To po co komu sygnalizacja?
>
> Aby zwiększyć bezpieczeństwo gdy jedzie pociąg.
> Kierowcy powinni działać według algorytmu:
> - miga czerwone -> na pewno coś jedzie (pomijam rzadkie przypadki
> uszkodzenia powodujące miganie czerwonego bez obecności pociągu)
> - nie ma żadnych świateł -> rozglądamy się.

Bez sensu - skoro zawsze masz zakładać, że jednak coś jedzie, to
sygnalizacja jest bez sensu.

Shrek