On 04/09/2021 14:36, cef wrote:
>> A dlaczego nie może się rozpędzać wolniej?
> Możesz to robić wolniej, ale  jak się da
> mieć przyjemność z dostępnej dynamiki, to dlaczego nie korzystać?

Bo kosztyuje to prąd i płuca "horych curek"?

Z tych samych powodów dla których sikanie w tramwaju, mimo że można,
jest ograniczone odgórnie?

> Jedni się lubią toczyć a inni jeździć - statystycznie
> elektryk zostawi więcej gumy.

A ten ze spalinowym, co też sięm lubią toczyć, nie zostawi?

>> Przycinasz przyśpieszenie i nagle opony ścierająsię tak samo, a pyłu z
>> klocków mniej. Win-win.
> Trzeba by jeszcze uwzględnić, że elektryk wozi większą masę,
> \więc opony mu się zużywają bardziej.
> Ale nie podejmuję się wyliczyć o ile.

Czy to trudno policzyć? Samochody o wiekszej masie są na drogach. To
chyba w zasięgu ręki przeciętnego ziutka od zmiany opon.

>> Jak kilku Sebixów wyrywa blachary, to nie wystepuje zbliżone zjawisko
>> w ich bolidach? I jak z tym wlaczymy becnie?
> Nie wiem o co chodzi. Czy o zużycie innej gumy?

Ta druga się nie zua prawie nigdy. Mówimy o tej pierwszej. Samochód o
większej masie, wypełniony Sebixami, jakies zespawane w garażu BMW z
Audi, z 800Km na czipie.

I co z tym, ekologicznie myśląc, robiny na chwilę obecą? A jesli nic, to
dlaczego mamy coś robić z elektrykami?