W dniu 2021-09-04 o 14:25, heby pisze:
> On 04/09/2021 14:20, cef wrote:
>>> Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?
>> Bo biorą udział w takim samym ruchu miejskim jak inne auta-
>> muszą się zatrzymać i rozpędzić, więc opony tak samo dostają
>> jeśli chodzi o zużycie a ponieważ elektryk ma więcej dostępnego
>> momentu obrotowego w całym zakresie (tzn przy małych obrotach też)
>> to będzie się szybciej rozpędzał zostawiając więcej gumy na jezdni.
>
> A dlaczego nie może się rozpędzać wolniej?

Możesz to robić wolniej, ale jak się da
mieć przyjemność z dostępnej dynamiki, to dlaczego nie korzystać?
Jedni się lubią toczyć a inni jeździć - statystycznie
elektryk zostawi więcej gumy.


> Czy przypadkiem ta energia antyelektrykównie powinna być skierowana w
> stronę *obniżenia* przyśpieszeń samochodów elektrycznych, zamiast
> uważania że są mniej ekologiczne?
>
> Przycinasz przyśpieszenie i nagle opony ścierająsię tak samo, a pyłu z
> klocków mniej. Win-win.

Trzeba by jeszcze uwzględnić, że elektryk wozi większą masę,
\więc opony mu się zużywają bardziej.
Ale nie podejmuję się wyliczyć o ile.


>> Opis masz powyżej, szybciej się rozpędza i drze gumę.
>
> Jak kilku Sebixów wyrywa blachary, to nie wystepuje zbliżone zjawisko w
> ich bolidach? I jak z tym wlaczymy becnie?

Nie wiem o co chodzi. Czy o zużycie innej gumy?