On 11/15/2013 02:33 PM, Trybun wrote:
> W dniu 2013-11-15 13:38, Megrims pisze:
>>
>>> Auto ma być nowe czy używane? Jeżeli nowe (lub w miarę nowe) to jeszcze
>>> weź pod uwagę kosztowną i problematyczną obsługę koszmaru zwanego "filtr
>>> cząsteczek stałych", DPF itd. . Diesel w dzisiejszych czasach to tylko
>>> dla kierowcy mającego dostęp do taniego paliwa. Zdecydowanie przyłączam
>>> sie do chóru odradzającego Ci taki zakup, i to nie tylko na ten dci ale
>>> każdego nowoczesnego diesla.
>>
>> Problem z FAP rozwiązesz zawsze za pomocą wiertarki.
>
> A jak na przeglądzie diagnosta się do tego doczepi? Chyba wiesz ile
> takie cudo nowe kosztuje?

Wiem ile kosztuje. Jak się doczepi, to wtedy trzeba wymienić.
Znam przypadków wiele, że sie nie czpepiali. Przewiercenie
wzdłuż daje opór spalinom i czujniki ciśnienia spalin przed
i za DPF'em dają odczyty prawidłowe. Komp uważa, że DPF
jest i że wszystko jest OK.