Użytkownik "WM" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5d8251ea$0$514$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2019-09-18 o 11:53, J.F. pisze:
>> A jak juz tak mowimy o rozszerzalnosci cieplnej,
>> to jak to jak ją znoszą:
......
>> -tory kolejowe i tramwajowe, gdzie obecnie juz nie ma przerw co
>> kilkanascie metrow ...

>Spróbuję oszacować naprężenia powstałe w szynie od rozszerzania
>cieplnego.
>Moduł Younga dla stali wynosi: E=200000 MPa
>Wytrzymałość powiedzmy: sigma=800MPa
>Względne odkształcenie dopuszczalne dla tej wytrzymałości to:
>e=sigma/E=0,004

>Aby uzyskać taką rozszerzalność trzeba by szynę ogrzać o 400 stopni.
>t1-t2=e/alfa=0,004/(10/1000000)= 400 stopni

sluszna uwaga

Czyli problemu nie ma - szyny nie pekaja :-)
https://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/bydgoszcz-
szyna-tramwajowa-wygiela-sie-od-upalu-nagranie,94413
0.html

Hm, jak sobie z tym radza na kolei ?
Przy roznicy 60C wydluzenie wychodzi mi 1e-3, czyli na 100m mamy
100mm.

A teraz IMO nawet dluzsze odcinki sa zespawane.
Podklady trzymaja mocno i szyna dlugosci nie zmienia ?

J.