W dniu piątek, 20 września 2019 08:51:23 UTC+9 użytkownik Marcin Debowski napisał:
> On 2019-09-19, Grzegorz Tomczyk <g...@N...wp.pl> wrote:
> > W dniu 18.09.2019 o 11:53, J.F. pisze:
> >> -tory kolejowe i tramwajowe, gdzie obecnie juz nie ma przerw co
> >> kilkanascie metrow ...
> >
> > Ten problem też rozwiązano:
> >
> > http://www.transportszynowy.pl/torytramdylatacja.php
>
> Ale tak się robi w szeroko rozumianej praktyce? Jak guglam szyny styk
> dylatacyjny to cos mało wychodzi..
>

Się rachuje tzw stress-free temperature, podgrzewa się szyny do tej temperatury
podczas układania i tyle. Oznacza to tyle że przez większość roku szyna jest fest
naciągnięta, a w typowe upały ma naprężenie ściskające które nie powinno przekroczyć
krytycznego, ze względu na wyboczenie. Oczywiście uwzględnia się tylko dostępne dane
pogodowe, a kiedy przychodzi pięćsetletnia fala upałów (ostatnio co rok)- wtedy
zaklina się deszcz.