Re: silnik indukcyjny i kompensacja Q - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › silnik indukcyjny i kompensacja Q › Re: silnik indukcyjny i kompensacja Q

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.man.lodz.pl!newsfeed.pionier.net.p
l!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!new
s.uzoreto.com!feeder.usenetexpress.com!tr2.eu1.usenetexpress.com!feeder1.feed.u
senet.farm!feed.usenet.farm!news-out.netnews.com!news.alt.net!fdc3.netnews.com!
peer04.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-m
edia.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostra
da.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: silnik indukcyjny i kompensacja Q
Newsgroups: pl.misc.elektronika
References: <6068c2e6$0$560$65785112@news.neostrada.pl>
<606966ce$0$536$65785112@news.neostrada.pl>
<6069ae3c$0$23913$65785112@news.neostrada.pl>
From: KIKI <y...@p...uu>
Date: Sun, 4 Apr 2021 14:50:59 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.9.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <6069ae3c$0$23913$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 7
Message-ID: <6069b633$0$523$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 91.232.50.130
X-Trace: 1617540659 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 523 91.232.50.130:56673
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1398
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:763663
[ ukryj nagłówki ]
.. aa i jeszcze pytanie... czy silnik schowany za falownikiem też
powinien być wstępnie skompensowany? Mam też takie motory 1-2kW i za
falownikiem dają pojemnościową od -200 do -300 VAr ale same silniki nie
mają kondensatorów. Są po prostu podłączone kablem silnikowym, tym w
oplocie.

Tamten jeden silnik mam bez falownika.