> VAWT dlatego, że ładowanie mam już od 3m/s a skuteczne ładowanie to 5m/s
>
> Tutaj masz filmiki z początków jak i obecny stan:
> https://www.youtube.com/@dziakowiec7657

Fajne:) czemu nie używasz wago do pająków?
skąd wziąłeś śmigła(?) które przymocowałeś do kół? kupiłeś gotowca czy
rzeźbiłeś sam?

Masz za sobą jakieś silne wiatry rzęd 100km/h?

do góry

W dniu 02.03.2023 o 11:05, sirapacz pisze:
>> VAWT dlatego, że ładowanie mam już od 3m/s a skuteczne ładowanie to 5m/s
>>
>> Tutaj masz filmiki z początków jak i obecny stan:
>> https://www.youtube.com/@dziakowiec7657
>
> Fajne:) czemu nie używasz wago do pająków?

Bo mnie wkurwiają i wolę śrubki a to co widzisz to cały czas
przeróbki...inne przetwornice, podłączenie, czujniki, różne koła...

> skąd wziąłeś śmigła(?) które przymocowałeś do kół? kupiłeś gotowca czy
> rzeźbiłeś sam?

Sam. Blacha aluminium 2mm i rura PCV 200. Najbardziej cieszy mnie mój
pomysł osadzenia felg w trójkąt. Wymiana koła to 30min...bo czasem
łożysko klęknie po roku (dolne)...bo nie jest ono przeznaczone do takiej
pracy, pomimo że je odciążam belką środkową (naprężenie).
>
> Masz za sobą jakieś silne wiatry rzęd 100km/h?
>
Tak, były. Wiatrak ma hamulec elektromagnetyczny (zwarcie przekaźnikiem
obu generatorów na 3 fazach) i zatrzymuje się przy zbyt silnym wietrze
na 30 sekund, potem rusza. Przy jednym z silnych wiatrów, okazało się że
sklejka która jest u góry i dołu smigła, ugina się a śmigła wyginają się
w "beczkę". Mowa o < 400rpm bo to wolnoobrotowe ustrojstwo wyliczane na
150rpm. Może w tym roku dam inny materiał lub usztywnię to co
jest...albo podaruję sobie takie wiatry i bedę kotwiczył wiatrak na 1-2
dni, bo tyle wychodzi czasu na takie wianie. Oczywiście wszystko zdalnie
zarzadzane ze smartfona (alarmy/automatyka).

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

O222222222222222222222222222222222222222222222222222
2222222222222222222222222222222222222222222222222222
2222222222222222222222222222222222222222222222222222
22222222222222222222222222222222222222222n
Thu, 2 Mar 2023 10:57:36 +0100, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 02.03.2023 o 10:49, sirapacz pisze:
>>> Cały czas piszę o połączeniu równoległym. Musisz pamiętać, że MPPT to
>>> swoisty BMS i przy dwóch różnych akumulatorach głupieje.
>>
>> przecież napięcie będzie identyczne na obu - skąd bms ma wiedzieć ktory
>> aku bierze prąd? :)
>> jemu to obojętne:)
>>
> Nie będzie. Zrób sobie test. Naładuj oba, odstaw i po 24H zmierz
> napięcie. U mnie żelowiec ma 12,6V, kwasowiec 12,2 i drugi kwasowiec
> 12,3

Imo - cos za malo. 13.2V to by bylo dobrze.

Prąd z nich ciągniesz, czy juz zuzyte, czy drobne zwarcie w celi ?

> i każdy z nich absorbuje (połyka) energię przy innym napięciu i
> prądzie i czasie.

Moze bez znaczenia wtedy tzn na początku - ten o najnizszym napięciu
pożre ładunek i napięcie zacznie mu rosnąc.

Gorzej na koncu - kwasowy dojdzie do powiedzmy 14.4V, nie wiem
czy LiFePO4 na to pozwala.

>Pamiętaj o najwazniejszej sprawie...ze skutecznośc
> naładowania liczy się CZASEM, znaczy im dłużej ładowane (nawet małym
> prądem) tym lepiej naładowane. W idealnym świeceniu latem osiagalne ale
> od września do maja niekoniecznie/sprawdzone. Nie liczę dni pochmurnych.
> Po prostu nie możesz mylić systemu, gdzie jest prostownik i czas
> nieograniczony a musisz się zmieścić w okienku kilka godzin, kiedy jest
> słońce a MPPT głupieje.

Ale wytyczne dla li-ion byly w miare proste - 4.2V nie przekraczac.
Jak słoneczko pozwala na wiecej ... to tez nie przekraczac.
Kwasowy moze troche bardziej elastyczny.

J.

do góry

J.F napisał(a):

> Gorzej na koncu - kwasowy dojdzie do powiedzmy 14.4V, nie wiem
> czy LiFePO4 na to pozwala.


Takie cosik trafiłem.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/
Lifepo4_Voltage_Chart_and_Lifespan_Specifications.pn
g
Czyli kłania się unikanie skrajności jak kto stawia na trwałość.

do góry

czwartek, 2 marca 2023 o 20:05:57 UTC+1 alojzy nieborak napisał(a):
> J.F napisał(a):
> > Gorzej na koncu - kwasowy dojdzie do powiedzmy 14.4V, nie wiem
> > czy LiFePO4 na to pozwala.
> Takie cosik trafiłem.
> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/
Lifepo4_Voltage_Chart_and_Lifespan_Specifications.pn
g
> Czyli kłania się unikanie skrajności jak kto stawia na trwałość.
Dzięki za link. Szukałem czegoś takiego i nie mogłem znaleźć. Jeszcze mnie interesuje
jak bardzo im może szkodzic jak są cały czas podłączone do ładowarki. A może im to
nie szkodzi. Ładowanie LiFePO4 jest ciekawe. One chcą być cały czas ładowane takim
prądem jaki da ładowarka.i jak by nie było odcięcia to wte moje można by było raz
wcisnąć prąd z całego świata. Mają fabryczne odcięcie ale przy napięciu według
tabelki nie jest korzystne dla żywotności. Mam przerobiony zasilacz serwerowy i
ładowarkę do LiFePO4. Zasilacz daje na maksa ok 100A jak go wlaczyc kiedy na pięcie
na akumulatorach ma 12,5V. I ma odcięcie przy 13,15V. Ubytki związane z gotowaniem
wody w czajniku czy zwazane z używaniem kuchenki uzupełnia bardzo szybko. Poza tanimi
godzinami akumulatory są rozladowwane. W tanich pracują jako bufor. Czyli bez
względu co jest podłączone do 1,5 kW do ok 600W są ładowane a powyżej rozładowywane
różnica prądy obciążenia - to co dają ładowarki. Przy 13,15 teoretycznie prąd do
akumulatora ani z akumulatora nie płynie. A może lepiej zrobić histerezę i się będzie
ładowanie wyłączało np przy 13,25 V i włączało przy 12,85V. Pojemność będę miał
wystarczająca bo mam prawie 500Ah i spadek o 25% wynikający z niedoladowania mi nie
przeszkadza. Za to przy 500Ah przy maksymalnym obciążeniu jaki daje klimatyzator nie
odbieram z akumulatorów bardzo dużego prądu.

do góry

W dniu 02.03.2023 o 13:50, J.F pisze:
[...]
>> Nie będzie. Zrób sobie test. Naładuj oba, odstaw i po 24H zmierz
>> napięcie. U mnie żelowiec ma 12,6V, kwasowiec 12,2 i drugi kwasowiec
>> 12,3
>
> Imo - cos za malo. 13.2V to by bylo dobrze.

Tyle to jest zaraz po naładowaniu. Jak odstawisz na < 24H to sukcesywnie
spada do tych wartości.
>
> Prąd z nich ciągniesz, czy juz zuzyte, czy drobne zwarcie w celi ?

j/w
>
>> i każdy z nich absorbuje (połyka) energię przy innym napięciu i
>> prądzie i czasie.
>
> Moze bez znaczenia wtedy tzn na początku - ten o najnizszym napięciu
> pożre ładunek i napięcie zacznie mu rosnąc.

Czas mu się skończy, bo przyjęło się, że dobre ładowanie trwa 10h (dla
kwasowców) Nowsze typy idzie naładować w chwilę, vide akumulator
smartfona czy samochodu elektrycznego.
>
> Gorzej na koncu - kwasowy dojdzie do powiedzmy 14.4V, nie wiem
> czy LiFePO4 na to pozwala.

MPPT odetnie to zaraz i zejdzie do 13.8...co spowoduje znacznie mniejszy
prąd ładowania...i czas się skończy bo "słoneczo zajdzie za daleko" :)

Efekt może być taki, że kwasowiec dostanie 50% tego co potrzebuje, żeby
być naładowany w pełni.
>
>> Pamiętaj o najwazniejszej sprawie...ze skutecznośc
>> naładowania liczy się CZASEM, znaczy im dłużej ładowane (nawet małym
>> prądem) tym lepiej naładowane. W idealnym świeceniu latem osiagalne ale
>> od września do maja niekoniecznie/sprawdzone. Nie liczę dni pochmurnych.
>> Po prostu nie możesz mylić systemu, gdzie jest prostownik i czas
>> nieograniczony a musisz się zmieścić w okienku kilka godzin, kiedy jest
>> słońce a MPPT głupieje.
>
> Ale wytyczne dla li-ion byly w miare proste - 4.2V nie przekraczac.
> Jak słoneczko pozwala na wiecej ... to tez nie przekraczac.
> Kwasowy moze troche bardziej elastyczny.

Kwasowiec to zło i się nie nadaje do takich ładowań. Co innego, jeśli go
rozładowujesz małym prądem (u mnie 0,8A) ale ciągnięcie 100W odpada w
tym układzie...chyba że srogo przewymiarujesz i będziesz miał pojemność
2kWh.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 02.03.2023 o 11:05, sirapacz pisze:

> Masz za sobą jakieś silne wiatry rzęd 100km/h?
>
Tutaj masz pokazówkę hamulca elektromagnetycznego przy < 50km/h

https://youtu.be/8IkB8_0Ctow

Jak wiało ok 100km, to mi się "beczka" zrobiła ze śmigieł ale
wystarczyło pięścią uderzyć w śmigło i wróciło do stanu pierwotnego
(opisałem już). Akurat w tym czasie/teście specjalnie nie blokowałem
wiatraka na zasadzie "crash test". Chciałem się przekonać co jebnie :D

Jedynym problemem (w sumie pomijalnym) jest to, że przy 3 śmigłach
dochodzi do "rezonansu" masztu przy pewnych obrotach. Zaczyna się kiwać
w rytm obrotów, dlatego dodałem odciągi z linki stalowej. Spowodowane
jest to tym, że im większy wiatr tym większe obiążenie przetwornic
(układ kaskadowy) i zachodzi zjawisko hamowanie/rozpędzanie. Ponieważ
użyłem konstrukcji elastycznej w sensie, że się to gdzieś ugina a nie
jest sztywne, to nie ma problemu. Chciałem to przerobić na 7 śmigieł
(podwójna moc i stabilniejsza praca) ale mi się nie chce skubać na nowo
(opracowałem projekt 7 śmigieł w sensie mocowania całości) Źródłem
wiatraka był ten model:
http://www.daswindrad.de/forum/viewtopic.php?f=2&t=2
1


Mogę napisać po 2 latach, że całkiem dobrze wyszło. Wiatrak robi to co
ma robić :)...ale wiem, że jeśli bym potrzebował wincyj... to problemu
nie ma. Jedynym problemem jest brak wiatru...którego jest jednak mniej,
niż słońca.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

Zenek Kapelinder napisał(a):
> A może lepiej zrobić histerezę i się będzie ładowanie wyłączało np przy 13,25 V i
włączało przy 12,85V.


Intuicja podpowiada trzymanie się ciągle górnej bezpiecznej wartości, tj. 13,25V.

do góry

W dniu 02.03.2023 o 23:55, alojzy nieborak pisze:

>> A może lepiej zrobić histerezę i się będzie ładowanie wyłączało np przy 13,25 V i
włączało przy 12,85V.
>
>
> Intuicja podpowiada trzymanie się ciągle górnej bezpiecznej wartości, tj. 13,25V.
>

Trochę brednia, jeśli rozmawiamy o ładowaniu z paneli (Zenek ładuje
ładowarką sieciową a nie PV czyli ma coś na kształt buforowego).

Prosta sprawa, jesli mamy dostęp do energetyki a logarytm ładowania
Zenka mnie nie obchodzi :] Niech zdycha :]

Przy PV i MPPT istnieje zjawisko "boost", które już opisałem a to tylko
dlatego, że mamy ograniczony CZAS na ładowanie. Chodzi o to, że przez ~
2H trzeba wpierdolić MAX amper w akumulator bo czas spierdala...do
zachodu słońca. To optymalne rozwiązanie, bo akumulator trzeba nakarmić
a czasu mauo :) Ten (umownie) 2 godzinny MAX nie powoduje jednak
spustoszenia...bo akumulator jest "głodny". Spustoszenie powoduje to, że
jeśli będziemy go ciągle katowali 14,5V to zdechnie szybciej.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 02.03.2023 o 11:05, sirapacz pisze:

> Masz za sobą jakieś silne wiatry rzęd 100km/h?

https://youtu.be/KDunyxBnabs :D:D:D

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry