W dniu 2017-10-11 o 17:32, Michał Kowalski pisze:
> Witam,
>
> ciąg dalszy historii Mazdy 6 rocznik 2007, 105 kW, diesel.
>
> Pierwotny problem to ubywanie płynu chłodniczego, ok. 1/3 L na 1000km.
>
>
> Diagnoza mechanika: brak oznak wycieku na zewnątrz. Po sprawdzeniu za
> pomocą przyrządu stwierdził obecność spalin w układzie chłodzenia.
> Diagnoza: uszkodzona uszczelka pod głowicą albo wręcz pęknięta głowica.
> Chłodniczka EGR mówi, że nie, bo ponoć nie jest ona chłodzona cieczą.
>
> Koszty naprawy: 2500 zł, do tego najwyższy czas wymienić rozrząd - 1000
> zł oryginalne części. Jeśli będzie to pęknięta głowica, to koszt
> używanej głowicy to 800 zł. Razem: 3500-4200 zł.
>
> To daje całkiem niezłą sumkę jak na samochód o wartości 15k.
>
> Zastanawiam się, czy warto robić, ponoć za 4k można kupić sprawny silnik
> w całości.
Jak Ci ubywa 1/3 l na 1000km to zaopatrz się w bańkę borygo, czy czegoś
podobnego i jeździj dalej dolewając co jakiś czas zamiast 4 koła pakować
w naprawę.
Ja kiedyś tak 2,5 roku jeździłem z ubywającym nie wiadomo gdzie płynem
chłodniczym. Nawet nie chciało mi się tego diagnozować. U mnie było
pewnie coś innego, bo zimą prawie nie ubywało, za to latem w korku
potrafiło litr na 20km wciągnąć.
Ewentualnie można zrobić jak Janusz Cebula czyli sprzedać auto komuś,
kto nie wie, że płynu chłodniczego ubywa.