On 20.02.2020 19:36, Shrek wrote:
> W dniu 20.02.2020 o 18:55, Uncle Pete pisze:
>
>>> Co twórca miał na myśli?
>>> Rozdziela jezdnie na różne drogi o jednym pasie ruchu?
>>
>> Wygląda na to. Żeby nie zmieniali pas przed przejściem i nie
>> wyjeżdżali na trawnik.
>
>
> Podejrzewam, że niezmienianie pasów to efekt poboczny. Głównie chodzi o
> to, że ludzie jadą tyle na ile im droga "wygląda" - co jest argumentem
> przeciwko robieniu miejskich autostrada o potem dziwieniu się, ze nie
> jadą 50. No to robią coś co wygląda "niepewnie"  to przynajmniej część
> co nie przyzwyczajona albo nie jeździ tam codziennie zwolni. A że nie da
> się wyprzedzić, bo pasa nie idzie zmienić to inni też zwolnia;)

Ale jednak przyznajesz, że brak możliwości zmiany pasa odgrywa swoją
rolę - zważywszy, że polski kierowca ma bezwarunkowy refleks - jak przed
nim ktoś chociażby trochę hamuje, natychmiast zmienia pas wyprzedza
niezależnie od warunków na drodze.

W Moskwie widziałem inne rozwiązanie równocześnie przeciwko zbyt
szybkiemu przejeżdżaniu przez pasy i wyprzedzaniu: spowalniacze leżące
na całej szerokości jezdni w obu kierunkach i po obu stronach pasów. I
to na szerokiej jezdni z dwoma pasami w każdą stronę. Spowolnić mocno
trzeba ("policjanci" są grubi), a wyprzedzanie pod prąd traci sens.
Okrutne, ale skoro inaczej się nie da... I fajne mają przejazdy
kolejowe, gdzie podnosi się kawałek jezdni pod szlabanem.