W dniu 2014-11-01 12:01, Sebastian Biały pisze:
> On 2014-11-01 11:03, MarcinJM wrote:
>> Wystarczy jakiś zawór nadmiarowy. W wielu pompach wspomagania jest taki
>> i w ukladach smarowania pod cisnieniem.
>
> Wląsnie interesuje mnie jakie obroty najniższe są wystarczające. Jestem
> pewny że u mnie nie są to obroty jalowe bo klima chłodzi lepiej jesli
> silnik podkręce do 2k. Przy czym może ma to związek z faktem że
> wentylator się włacza szybciej. Nie wiem. Szukam więc jakiś danych
> technicznych żeby to wyjaśnić.

Myśle, że to może być jak z alternatorem: na jalowym ma ok 70-80%
wydajnosci, przy powiedzmy 2krpm osiaga moc nominalną, która już
praktycznie nie rośnie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510 http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"