poniedziałek, 15 lutego 2021 o 07:44:39 UTC-6 Waldemar napisał(a):
> Am 13.02.2021 um 20:24 schrieb -:
> > sobota, 13 lutego 2021 o 12:22:32 UTC-6 ToMasz napisał(a):
> >>> Tak wiec celem zadanego pytania jest wyjasnienie czy w sytuacji statycznej
mozna cokolwiek powiedziec o akumulatorze majac go w niskiej temperaturze.
> >> tak. jak ma znacznie poniżej 12v, to nie żyje. jak ma w pobliżu 12v, to
> >> nic się nie da powiedzieć
> >>> Nowy aku po naladowaniu mial 12.7V a po odstaniu pol nocy ma jakies 11.7V -
przy -30C :)
> >> Może tak być. życzyłbym sobie żeby miał jednak więcej niż 12v, ale jeśli
> >> zakręcisz rozrusznikiem i to napiecie nie spadnie niżej, albo niewiele
> >> niżej - zapali.
> >> niestety liczy się wydajność prądowa w krótkiej chwili, więc jak
> >> najniższy opór wewnętrzny. napięcie 11.7v jest niskie, ale nie świadczy
> >> o zgonie
> >>
> >>
> >
> > Wlasnie zajrzalem w niego jak jest jasno i okazuje sie ze wsadzili mi aku o
pojemnosci 20Ah.
> > Fordowski BXL-40R ma miec niby 24Ah (choc specyfikacja mowi nie o pojemnosci a o
minutach przy rozladowaniu pradem - ale pradu nie podaja w dokumencie)
> > https://www.vamptmotors.com/ford/wp-content/uploads/
2017/04/2017_MOTORCRAFT_BATTERY_CATALOG.pdf
> >
> > Kurde, te 20Ah to jakis zart? Malacz mial 34Ah.
> >
> > Czy dobrze pamietam ze utrata pojemnosci czy tez to zasiarczenie jest mniej
dolegliwe przy duzych akumulatorach (w sensie pojemnosci)?
> ma 105CCA, czyli pojemność ok 44Ah przy 0°F. Napięcie musi bć wtedy
> ponad 7.2V. Prąd rozładowania to 25A, więc można z grubsza przeliczyć
> CCA i CA na Ah.
>
>

105 jest reserve capacity. Czyli jak licze to jest to 25*1.05 czyli okolice 25-26Ah.
Jak ci wyszlo 44Ah?