On 29.04.2023 10:30, Shrek wrote:
>> Zmierzona pojemność zależy od prądu rozładowywania. To nie jest tak,
>> że jak przez 10h ładowaliśmy 1A, to potem przez 1h możemy pobierać 10A.
>
> Hm... a jak?

"Bezwzględnie trzeba dodać, że pojemność akumulatora nie jest stała,
zależy szczególnie od prądu rozładowania, im większy prąd rozładowania
tym mniejsza pojemność akumulatora (Rys. 1). Dzieje się tak ze względu
na zdecydowanie krótszy czas rozładowania dużym prądem."

- https://suntrack.pl/content/29-akumulatory

Akumulator w samochodzie ma podaną pojemność np. 40Ah. Ale jest to
pojemność (najczęściej) dla prądu rozładowania C20 - prądu o stałej
wartości pobieranego przez 20h (analogicznie C10 to prąd pobierany przez
10h itd.). Co oznacza że producent gwarantuje podaną pojemność pod
warunkiem, że pobieramy przez 20h nie więcej niż 2A (dla podanego
przypadku).

Akumulatory Li-ion zachowują się analogicznie.

> jak masz na przykład 100kWh to możesz wyciągnąć tylko 70. A jak ci spadnie "od 20%"
do 80kWh to możesz już wyciągnąć tylko 50... I okazuje się na końcu, że jak ci
spadnie o 50% to możesz tylko z garażu wyjechać

Mniej więcej tak to właśnie wygląda. W standardowej Tesli jak wdepniesz
to chwilowy pobór mocy przekracza 200kW, w wersji Plaid dochodzi do
500kW. Jeżeli taki akumulator który pozwala tylko na wyjechanie z garażu
zamontujesz np. jako magazyn energii dla domu gdzie chwilowy pobór
dochodzi do kilku kW, to się okaże że zmierzona pojemność takiego
akumulatora będzie zdecydowanie większa.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz