On 19/05/2022 07:13, Myjk wrote:
> Wed, 18 May 2022 17:49:25 +0100, K
>
>> Dlaczego zwyczajnie nie zaakceptujesz faktu, ze ludzie maja rozne
>> potrzeby i plany na spedzenie swojego zycia w taki, a nie inny sposob?
>> Jednemu pasuje albo i nie i jest gotowy do poswiecen, a drugiemu nie.
>> Przez dywersyfikacje (wegla z rosji rowniez:) nikt go wkrotce dotowal
>> nie bedzie.
>
> Akceptuję argumentację, rzecz w tym że twoja "argumentacja" zakładająca że
> WSZYSCY nic tylko autostradami zapitalają >140/h nie wytrzymuje zderzenia z
> rzeczywistością. Bo jak tylko pojawia się temat EV to srasz tymi
> autostradami pomijając większość która tymi autostradami nie jeździ
> praktycznie wcale, szczególnie uwzględniając że EV nie jest samochodem
> autostradowym z założenia, podobnie jak ciężarówką się do pracy nie
> dojeżdża.
>

No wlasnie nie akceptujesz. Ja sie kieruje swoimi potrzebami, tak jak i
miliony, ktore codziennie uzytkuja spalinowe i tysiace, ktore albo
kupuja albo podejmuja decyzje o kupnie nowego wlasnie
spalinowego/hybrydy bo taki im pasuje do ich koncepcji. Jezdze tymi
autostradami i w ciagu dnia nawet tam gdzie sa trzy pasy (Belgia,
Niemcy) jest ruch na tyle duzy, ze nie mozna jechac na tempomacie z
dozwolna predkoscia.

>> Obie technologie sa ulomne ale gdyby producenci widzieli swiatelko w
>> tunelu dla baterii to by nikt sie nie bawil w wodor. Wierz lub nie ale
>> ja bardzo kibicuje elektrykom ale wszystko na razie wskazuje na to, ze
>> kolejne bedzie spalinowe albo najwyzej hybrydowe.
>
> Z wszystkich dostępnych najbardziej ułomna jest technologia ICE, zaś
> technologia FCEV, mimo że zaczęła się wcześniej niż BEV, nadal leży i
> kwiczy. Sprawdź sobie łaskawie volumen jeżdżących po drogach FCEV vs BEV,
> podaj kto jeszcze pracuje nad osobowymi FCEV oprócz Toyoty, która nagle,
> mimo hejtu na EV, wypuszcza swoje BEV. Sprawdzimy za dwa, może trzy lata
> volumen Toyoty w sprzedaży FCEV i BEV, to zobaczysz że nawet Toyota w tej
> technologii nie widzi przyszłości dla ruchu cywilnego. Liczby nie kłamią,
> nie da się wodorem, ze względu na sprawność produkcji i jazdy,
> infrastrukturę itd. opędzić nawet 1/3 samochodów, ba, nawet z gabarytowymi
> może być problem.
>

Alez ja tez nie widze przyszlosci w spalinowych ani nawet hybrydach.
Przyszlosc to wlasnie elektryczne czy to ladowane z gniazdka czy wodoru.
Problemem jest ulomna na dzien dzisiejszy technologia, ktora nie nadaje
sie dla wszystkich.