On 18/05/2022 19:42, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello K,
>
> Wednesday, May 18, 2022, 6:42:48 PM, you wrote:
>
>>>>> Na pięćdziesiąt od razu. Przeginasz. Zależność zużycia energii od
>>>>> prędkości jest taka sama przy każdym napędzie. Jak pogoniłem Alfę na
>>>>> A4 w jej wschodnim, pustym odcinku, to mocno się zdziwiłem, że potrafi
>>>>> zeżreć 18+ l/100 LPG i zasięg spada dwukrotnie. Jak zrobiłem rachunek
>>>>> sumienia, to wszystko się zgodziło.
>>>> No patrz, a ja dieslem kilka dni temu z UK do PL 1680km. Tempomat na
>>>> 140kmh i 8-9l/100 tylko dlatego ze mam trumne na dachu i zeby nie bylo
>>>> ze wymyslam: https://ibb.co/nRgW7PK
>>>> nie ma na swiecie elektryka, ktory mi da >800km zasiegu przy 140kmh z
>>>> bagaznikiem na dachu.
>>> Ale co to ma wspólnego z tematem? Mowa o tym, że przy szybszej jeździe
>>> więcej pali. Ustaw tempomat na 70 i spalisz 4 l/100. I co z tego?
>> To, ze tzw. hejt na elektryki chociaz ja tego tak nie widze jest
>> uzasadniony. Dla sporej grupy osob one sie po prostu nie nadaja. Mi nie
>> chodzi o to zeby spalic 4l/100km tylko o to, zebym mogl sie sprawnie
>> przemieszczac na duze odleglosci. Sprawnie znaczy dla mnie z predkoscia
>> autostradowa. Wsiadam o 5 rano w punkcie A i o 23 jestem w punkcie B
>> oddalonym o 1680km.
>
> Zdajesz sobie sprawę z tego, że należysz do promila użytkowników
> samochodów? Bo na przykład moje potrzeby dla samochodu elektrycznego to
> max 300-400 km bez przerwy. A to już jest w zasięgu.
> Jeśli będę miał potrzebę dalekiego wyjazdu, to wypożyczę diesla z 80 l
> zbiornikiem. Albo auto z LPG, które też ma zasięg 300-400 km ale
> tankowanie trwa krócej.
> Druga moja potrzeba, to małe auto miejskie z zasięgiem max 100 km -
> wózek na zakupy. Ale chyba nie dożyję obniżki cen - popyt jest zbyt
> wielki a ja za stary.
>
> [...]

Dokladnie tak, kazdy ma inne potrzeby. Ja wlasnie widze elektryka jako
drugie autko typowo na zakupy, podwozke mlodszej corki do/ze szkoly, czy
dojazd do pracy (oboje pracujemy z domu). Niemniej jednak w moim
gospodarstwie moja woli rower, a starsza corka chodzi do szkoly pieszo.
Teraz byle weekendowy wyjazd nad morze nad jakies angielskie zadupie i
juz musze wziac spalinowy zeby sie nie denerwowac, ze nie bedzie gdzie
naladowac itp. Juz nawet nie wspomne o weekendowym wyjezdzie na polnoc
Francji. Ja jestem wygodny i tak sobie dobieram technologie aby byla
maksymalnie dopasowana do moich potrzeb.

>
>>>> Ale tam juz nie ma miejsca na wieksze baterie a tylko w ten sposob mozna
>>>> zwiekszyc ich zasieg...
>>> Jest wystarczająco miejsca, wystarczy pomyśleć.
>> Pewnie w jakis sposob im sie to nie spina. Obstawiam kwestie
>> bezpieczenstwa, wagi bo o to, ze pracuja przy tym idioci nie wierze.
>
> Nie czytasz - dopóki nie ma nacisku rynku i sprzedaje się wszystko, co
> fabryka wyprodukuje, łącznie z Leafem, to jest jak jest
>

Dlatego ja wybieram nogami i nie kupuje dopoki nie musze. Zdaje sobie
sprawe, ze za te 7,5 roku bede sie musial przestawic ale jak wspomnialem
wczesniej bede to przeciagal do samego konca z nadzieja na jakis cud
technologiczny.

>>>> i czas ladowania.
>>>
>>> Po raz n-ty - to nieprawda. Jest kwestia zbyt małej liczby szybkich
>>> ładowarek. Tak samo, jak na początku motoryzacji benzynę można było
>>> kupć w niewielkich ilościach tylko w aptekach.
>> Problem istnieje tu i teraz. Jestem w stanie zaakceptowac (pomijajac
>> cene) elektryka z zasiegiem powiedzmy 400km ale niech to bedzie 400km
>> przy predkosci autostradowej i niech sie laduje od 10% czyli takiego
>> odpowiednika rezerwy w spalinowym do 100% w max 20 minut. Tego na dzien
>> dzisiejszy nie ma, a ja nie jestem gotowy na poswiecenia. Wybacz ale
>> strata tak duzej ilosci czasu nawet raz czy dwa w roku jest zwyczajnie
>> nie do zaakceptowania.
>
> Po raz n+1 - potrzeba na to czasu. Tak samo jak potrzeba go było na
> budowę rafinerii, stacji benzynowych itd.
>

Ja sobie z tego zdaje sprawe, ze potrzeba czasu ale zyjemy tu i teraz i
jak sam wspomniales mozemy nie dozyc, a po co sobie na sile komplikowac
zycie.