On 19/11/2020 14:38, Cavallino wrote:
>> Czyli obili jakiegoś meleksa blachą?
> Wzięli gotową platformę i zrobili jej nadwozie (i trochę wnętrza).

Czyli obili meleksa blachą ;)0

>>> Ale Hyundai nie produkuje baterii, tylko kupuje na zewnątrz.
>> Bo może szacują bezpieczeństwo na na tyle wysokie że opłaca się robić
>> outsourcing.
> Dokładnie o tym mowa - w elektrykach dokładnie tak jest w większości
> przypadków.

O ile bierzesz w outsourcing sensowne warunki polityczne. Niestety
zazwyczaj wagowo to jest 100% kasa, 0% bezpieczeństwo.

Pierwsze pierdnięcie Chińczyków i całość tego planu posypie się.

>> Może jednak Tesla dobrze kombinuje. Trzymają know-how, to czy ktoś
>> zapłaci $1k więcej za baterię produkowana w USA a nie Tajlandii nie ma
>> znaczenia, a bezpieczeństwo i kontrola rekompensują to.
> Ale jak inne auta poskładane jednak z klocków innych producentów,
> wypchną ich z rynku niższą ceną, to już im się przestanie rekompensować.

Nikt nie wypycha. Przynajmniej nie w sposób widoczny.

To działa jak Apple. Jest masa sprzętu równie dobrego i taniego. Ale
mają swoją niszę snobową.

>> A ja meleksa chcę. Tylko bez wad, ale też bez specjalnych zalet. Od,
>> do sklepu, do lasu, nad jeziorko, z wtyczką do mojego PV.
> No ale co?
> Przecież fabryka działa - idź i kup sobie.
> Wózki golfowe robią - takie jak chcesz.

Nie, to ma być w miarę normalny samochód funkcjonalnie a nie wózek golfowy.

Przykładowo: kupujemy linię produkcyjną Seicento i wsadzamy tam kilka
akumualtorów kwasowych z małym silnikiem.

Włuala!

Na zakupy w sam raz. W zasadzie ogarniało by to 95% potrzeb codziennych,
w moim przypadku.