Użytkownik Przemek napisał:
> Użytkownik "abrakadabra" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> rzeczywistym przez satelitę. Skrzynek powinno być np. 10 każda
>
> Tak się składa, że pracuję przy czarnych skrzynkach ale dla statków nie
> samolotów.
> Nie zdajesz sobie sprawy jakie są koszty montażu, utrzymania i
> przeglądów czarnych skrzynek.
> Nie jest to oczywiście stuprocentowy argument przeciwko Twojemu
> argumentowi, bo zawsze można powiedzieć, że bezpieczeństwo (tu:
> znalezienie przyczyny, aby potencjalnie uratowac innych) nie ma ceny,
> niestety tak nie jest.
> BTW rejestratory na statkach są robione na półprzewodnikach (tu nie ma
> kłopotów z przyspieszeniem, a jedynie z ciśnieniem), pamiętają parametry
> rejsu 12 godzin wstecz i są... pomarańczowe :)

A są uwalniane zwalniacz hydrostatyczny i działają jako EPIRB? Bo jeśli
nie - to nie powinny być pomarańczowe (tak samo jak lotnicze nie wiem
czemu są pomarańczowe) tylko w pomarańczowo - błękitną kratkę. Kolor
pomarańczowy ślicznie widać na powierzchni ale pod wodą jak go
bezpośrednio latarką nie oświetlić to jest taki raczej szary już na
kilkunastu bodaj metrach 0 a najjaskrawszy staje się właśnie
jasnoniebieski. Gruba krata z tych dwóch barw powinna dawać znacznie
łatwiejszą identyfikację zarówno na powierzchni jak i pod wodą.

--
Darek