Dnia Tue, 11 Aug 2015 12:30:26 +0200, Shrek napisał(a):
> On 2015-08-11 11:17, J.F. wrote:
>>> Mnie na oko wychodzi, że w podobnej sytuacji pocałujesz dupę powyżej
>>> 100km/h. Więc zupełnie słabo.
>>
>> Jak reakcja zajmie sekunde, to jakos tak. A w tej sytuacji mozliwe ...
>
> Reakcja to jedno (ale nikt nie spodziewa się takich jaj na autostradzie,
> wiec raczej szczyt refleksu to nie będzie), reakcja układu hamulcowego
> do dwa. Razem jedna sekunda wydaje się być optymistyczna.

Powiem tak - po miescie czesto sie jezdzi blisko, i IMO - mozna
zahamowac szybciej. Ale tez czlowiek bardziej skoncentrowany.

>> raczej im chodzi o wielokrotne karambole - jednym to sie pewne tak
>> bardzo nie przejmuja, a tu kazdy nastepny ma wieksze szanse.
> Tu miałeś jeden i głosy, że trzeba było jechać ze 100 metrowym odstępem
> - ręka w górę kto tak jezdzi.

Sporo osob. Przyjrzyj sie na autostradzie.

>>> Ale z tego wynika, że stosując zasadę jedż tak, żeby zahamować w razie
>>> pojawienia się przeszkody znikąd, w nocy należałoby nie nie przekraczać
>>> 60 na autostradzie;)
>> Ale autostrady nie sluza do jazdy 60 :-)
>
> No właśnie... A jednak niektórzy postulują "bezpieczny odstęp" zawsze -
> z tego wynika, że na nieoswietlonej drodze Vmax = 60;)

Niemcy to ponoc maja w kodeks wpisane ... z "nie obowiazuje na
autostradach" :-)
I to jest rozsadne ... choc nasze prawde mowiac rozsadniejsze - drogi
nie sluza do omijania pijakow, dziur i nieoswietlonych kombajnow.

>>> Nie ma - jadąc 140 zaczynasz hamować po sekundzie (i to raczej jak się
>>> spodziewasz) - musisz ogarnąć co się dzieje, nacisnąć pedał i samochód
>>> musi zacząć reagować - 1 sekunda - w tym momencie ze 100 zostaje 60.
>>> Opóźnienie to jakieś 7,5m/s^2 - walisz koło 90 km/h, czyli jak na filmie.
>> Troszke lepsze czasy, walisz 80, poduszki odpalaja i przezywasz :-)
> Czyli pewnie tak jak ci na filmie.

Jakos tak.
Ale oni, jakby stosowny odstep trzymali, to by nie walili 80 :-)

J.