Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>>> Do tego niestety dochodzi czas reakcji kierowcy - sekunda przy 140 to
>>>> prawie 39m, zostaje 30m na hamowanie, i ze 140 pozostaje ponad 100 ...
>>>
>>> No własnie o tym piszę -w zakresie pręskości od 100 - 150 to droga
>>> hamowania (od momentu ukazania się przeszkody) to z zgrubsza w metrach
>>> to co wskazuje pręskosciomierz. Nie połowa tego.
>>
>> Bo ten przed toba tez musi wyhamować...
>> A jak staje w miejscu to mamy troche inna sytuacje.
>
> Ale własnie o takim "staje w miejscu" rozmawiamy. I okazuje się, że
> nawet ci bezpieczni Niemcy w swoich rekomendacjach takiej sytuacji nie
> przewidują.
>
Zgadzam się, ze jechanie tak, aby stanąc zawsze w miejscu jak ten poprzedni
stanie w miesjcu na scianie to praktycznie niemozliwa sprawa.
Dlatego tak wazne jest obserwowanie tego co dzieje sie z przodu.

W opisywanej sytuacji rzeczywiście mogło delikwenta uratowac tylko jedno -
kopiowanie manewrów tirowca...